隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長，航空業(yè)發(fā)展迅猛，順其自然的帶動(dòng)了航空工作者的薪資待遇等福利更加優(yōu)厚，這吸引越來越多的人加入到航空工作中。航空業(yè)發(fā)展前景具體如何，航空人員是否有發(fā)展空間？接下來由北京環(huán)球鷹途航空票務(wù)培訓(xùn)中心的專業(yè)老師為您解析航空業(yè)發(fā)展前景。

航空工作人員面臨緊缺

隨民航和旅游發(fā)展，到2020年飛機(jī)總量增加到4330架，每增加一架飛機(jī)，行業(yè)平均增加 500名員工。據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來20年間，中國將需要2500架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。目前國際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來20年我國至少需要民航類人才24-48萬人，特別是航空票務(wù)客服人員。

航空需求高速增長

隨著我國居民收入水平和消費(fèi)水平的升級(jí)，未來航空需求將保持高速增長。據(jù)估算，當(dāng)前中國的航空需求50%-60%來自休閑旅客(旅游探親旅客)，而美國航空需求80%來自休閑旅行旅客，很明顯，我國巨大的休閑旅客航空需求尚待挖掘。隨著居民收入水平與消費(fèi)水平的升級(jí)，休閑旅客需求將迅速增長，而中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展動(dòng)力使商務(wù)旅客需求也會(huì)保持平穩(wěn)增長，長期看，我國航空需求快速增長的動(dòng)力十足。

機(jī)票價(jià)格下調(diào)促進(jìn)航空業(yè)發(fā)展

價(jià)格下滑既是市場(chǎng)供需關(guān)系變動(dòng)的結(jié)果，市場(chǎng)競(jìng)爭激烈的反應(yīng)，也是推動(dòng)一個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)加速普及的基本動(dòng)因，它能迅速催生一個(gè)規(guī)模更為龐大的市場(chǎng)。國內(nèi)各航空公司的平均票價(jià)自2011年達(dá)到較高點(diǎn)后，近兩年開始逐步下滑。低廉的機(jī)票價(jià)格既是休閑旅行需求得以井噴的催化劑，亦是大眾化消費(fèi)的必然結(jié)果。

航空業(yè)還有很大的發(fā)展空間，從事航空工作無疑會(huì)有更大的發(fā)展前途。航空票務(wù)工作輕松穩(wěn)定，環(huán)境優(yōu)越，薪資待遇優(yōu)厚，是從事航空的一個(gè)好選擇。北京環(huán)球鷹途航空票務(wù)培訓(xùn)中心專業(yè)培訓(xùn)航空票務(wù)人員，歡迎各位有志青年到我校學(xué)習(xí)！