職業(yè)名稱(chēng):汽車(chē)加氣站操作工。
職業(yè)定義:操作壓縮天然氣(CNG)/液化石油氣(LPG)加氣站的設(shè)備,對(duì)汽車(chē)進(jìn)行加氣的人員。
從事的主要工作包括:
。1)操作CNG/LPG壓縮機(jī);(2)操作凈化裝置,對(duì)天然氣進(jìn)行脫硫、脫水、過(guò)濾、分離
;(3)測(cè)定天然氣中的微量水及硫化氫含量;(4)接卸LPG汽車(chē)槽車(chē);(5)對(duì)CNG/LPG汽車(chē)進(jìn)行加氣、計(jì)量;(6)維護(hù)工藝管道及閥件;(7)操作、保養(yǎng)順序控制閥(盤(pán));(8)操作、維護(hù)CNG/LPG儲(chǔ)存裝置;(9)LPG儲(chǔ)罐放空;(10)使用、維護(hù)壓力儲(chǔ)罐;(11)對(duì)各種運(yùn)行設(shè)備、儀器儀表進(jìn)行保養(yǎng)和一般維修。
職業(yè)概況:
我國(guó)天然氣和石油液化氣資源十分豐富,隨著我國(guó)西氣東輸天然氣管線(xiàn)建成以及國(guó)家對(duì)石油安全和環(huán)境保護(hù)的需要,天然氣和液化石油氣作為一種清潔能源,已逐步成為了車(chē)用燃料的新型能源。以天然氣、液化石油氣作為燃料的汽車(chē),已在全國(guó)各地得到了廣泛的應(yīng)用。
汽車(chē)加氣站操作工,是專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)充裝加氣的一個(gè)特殊職業(yè)。汽車(chē)在使用天然氣或液化石油氣作為燃料時(shí),對(duì)這兩種燃料是有特殊要求的。當(dāng)把天然氣作為汽車(chē)燃料使用時(shí),必須將用作民用燃料的天然氣在加氣站內(nèi)進(jìn)行再“加工”,首先要將天然氣進(jìn)行嚴(yán)格的凈化處理,脫除天然氣的微量水、H2S和粉塵,使之達(dá)到汽車(chē)用天然氣的標(biāo)準(zhǔn)后,再將天然氣壓縮到25-30Mpa或冷卻到-162.5℃,儲(chǔ)存在專(zhuān)用的高壓或超低溫容器中,天然氣汽車(chē)必須到專(zhuān)門(mén)的加氣站內(nèi)充裝符合車(chē)用標(biāo)準(zhǔn)的天然氣或液化石油氣作為車(chē)用燃料。汽車(chē)加氣站操作工是一個(gè)能完成站內(nèi)的天然氣或液化石油氣脫硫、脫水、壓縮或冷卻、加氣計(jì)量等多崗位工作的一個(gè)職業(yè)。加氣站的氣體處理系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、儲(chǔ)氣系統(tǒng)、設(shè)備控制系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)等各崗位都有較高的技術(shù)含量,操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技能和安全培訓(xùn)才能進(jìn)行操作。
國(guó)外燃?xì)馄?chē)技術(shù)發(fā)展較早,以歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家為例,由于他們使用的設(shè)備較為先進(jìn),自動(dòng)控制程度高,加上國(guó)外管輸天然氣質(zhì)量比我國(guó)高,因此國(guó)外加氣站的附屬配置少,設(shè)備故障少,操作工人少,在我國(guó)天然氣、液化石油氣汽車(chē)技術(shù)只是近10年來(lái)才得到迅速的發(fā)展,相比之下,國(guó)產(chǎn)的加氣設(shè)備,如天然氣壓縮機(jī)、脫硫、脫水設(shè)備、控制設(shè)備等均處于一種較底水平發(fā)展階段,設(shè)備自動(dòng)化水平較低,站內(nèi)操作人員較多。