選擇題（每題2分，共280題）
(   )1.（    ）線(xiàn)路平面圖中，如K12+073.30中的“K”代表____。
  A 米    B 十米    C 百米    D 千米
(   )2.（    ）制圖時(shí)，字體應(yīng)采用____。
  A 楷體    B 黑體    C 宋體    D 仿宋體
(   )3.（    ）下列哪種情況，鋪設(shè)混凝土枕的線(xiàn)路地段可按具體情況適當(dāng)安裝防爬設(shè)備？____
  A 線(xiàn)路坡度大于6‰    B 制動(dòng)地段    C 絕緣接頭    D 以上三種都是
(   )4.（    ）穿銷(xiāo)式防爬器與軌枕之間應(yīng)設(shè)置____承力板。
  A 木制    B 鐵制    C 石制    D 水泥制
(   )5.（    ）我國(guó)目前廣泛使用的是____防爬器。
  A 軌卡    B 軌撐    C 擋板    D 穿銷(xiāo)式
(   )6.（    ）下列哪種是造成線(xiàn)路爬行的原因？____
  A 列車(chē)制動(dòng)    B 列車(chē)運(yùn)行阻力    C 鋼軌溫度變化    D 以上三種都是
(   )7.（    ）道口指鐵路上鋪面寬度在____m及以上，直接與道路貫通的平面交叉。
  A 2.5    B 4.5    C 5    D 6
(   )8.（    ）人行過(guò)道指鐵路上鋪面寬度在____m以下，與道路貫通的平面交叉。
  A 2.5    B 4.5    C 5    D 6
(   )9.（    ）鐵路線(xiàn)路與各種道路中心線(xiàn)的交叉角在任何情況下均不得小于____。
  A 30°    B 45°    C 60°    D 90°
(   )10.（    ）道口兩側(cè)道路的平臺(tái)長(zhǎng)度，鄉(xiāng)村道路的為_(kāi)___m。
  A 2.5    B 5    C 8    D 10
(   )11.（    ）為防止因鋼軌及車(chē)輪磨耗而導(dǎo)致路面與車(chē)輪接觸而發(fā)生危險(xiǎn)，道口鋼軌外側(cè)路面距鋼軌外側(cè)50mm范圍內(nèi)，應(yīng)較鋼軌面低____mm。
  A 3    B 5    C 8    D 10
(   )12.（    ）道口護(hù)輪軌輪緣槽寬度，直線(xiàn)上應(yīng)為_(kāi)___mm。
  A 45～60    B 50～70    C 60～80    D 70～100
(   )13.（    ）道口輪緣槽深度為_(kāi)___mm。
  A 45～60    B 50～70    C 60～80    D 70～100
(   )14.（    ）道口護(hù)輪軌兩端____mm處，應(yīng)做成彎向線(xiàn)路中心的喇叭口。
  A 150    B 300    C 500    D 800
(   )15.（    ）道口護(hù)輪軌終端距離基本軌作用邊應(yīng)不小于____mm。
  A 150    B 300    C 500    D 800
(   )16.（    ）道口標(biāo)志應(yīng)設(shè)在通向道口，距道口外股鋼軌不少于____m處的道口右側(cè)。
A 2.5    B 5    C 10    D 20
(   )17.（    ）道口第一根護(hù)樁設(shè)在距鋼軌外側(cè)不小于____m處。
  A 2.5    B 5    C 10    D 20
(   )18.（    ）道口護(hù)樁應(yīng)高出路面____mm。
  A 0.5    B 0.8    C 1.0    D 1.5
(   )19.（    ）鐵路線(xiàn)路與各種道路中心線(xiàn)的交叉角應(yīng)盡可能采用直角，如不可能時(shí)，可采用不小于____的斜交。
  A 30°   B 45°    C 60°    D 75°
(   )20.（    ）43Kg/m鋼軌的軌底寬度為_(kāi)___mm。
  A 109   B 112    C 114   D 132
(   )21.（    ）根據(jù)需要在通向道口，距道口外股鋼軌____m處的道路右側(cè)設(shè)置道口自動(dòng)信號(hào)機(jī)。
  A 2.5    B 3    C 5    D 10
(   )22.（    ）發(fā)現(xiàn)電線(xiàn)或電器設(shè)備起火，應(yīng)迅速____。
  A 用水滅火    B 用泡沫滅火器滅火    C 用沙子滅火    D 切斷電源
(   )23.（    ）雙線(xiàn)路基采用____路拱。
  A 三角形    B 梯形    C 方形    D 圓弧形
(   )24.（    ）單線(xiàn)路基采用____路拱。
  A 三角形    B 梯形    C 方形    D 圓弧形
(   )25.（    ）橋梁減速信號(hào)牌為_(kāi)___圖案。
  A 黃底黑色    B 紅底黑色    C 白底紅色    D 白底黑色
(   )26.（    ）在自動(dòng)閉塞區(qū)段，一個(gè)區(qū)間由____劃分為若干閉塞分區(qū)。
  A 軌縫    B 信號(hào)機(jī)    C 軌道電路    D 車(chē)站
(   )27.（    ）機(jī)車(chē)信號(hào)顯示一個(gè)____燈光，準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行。
  A 綠色    B 白色    C 黃色    D 藍(lán)色
(   )28.（    ）使用扣板式扣件，在____m及以下的曲線(xiàn)地段，鋼軌外側(cè)應(yīng)使用加寬鐵座。
  A 400    B 600    C 800    D 1000
(   )29.（    ）曲線(xiàn)切線(xiàn)長(zhǎng)用字母“____”表示。
  A R    B T    C L    D l0
(   )30.（    ）緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)用字母“____”表示。
  A R    B T    C L    D l0
(   )31.（    ）尖軌非工作邊與基本軌工作邊的小距離為_(kāi)___mm。
  A 55    B 65    C 75    D 80
(   )32.（    ）對(duì)口道岔兩尖軌尖端距離小于____m時(shí)，兩尖端處軌距相等時(shí)不作遞減。
  A 4    B 6    C 8    D 10
(   )33.（    ）50kg/m鋼軌、12號(hào)道岔全長(zhǎng)為_(kāi)___mm。
  A 28848    B 29569    C 36815    D 37907
(   )34.（    ）提速道岔岔枕間距為_(kāi)___mm。
  A 500    B 525    C 600    D 625
(   )35.（    ）提速道岔岔枕一律按____鋼軌布置。
  A 垂直于直股    B 垂直于曲股    C 垂直于轍叉角平分線(xiàn)    D 垂直于轉(zhuǎn)轍角平分線(xiàn)
(   )36.（    ）提速道岔導(dǎo)曲線(xiàn)支距從尖軌跟端開(kāi)始，每____m設(shè)一支距點(diǎn)。
  A 1    B 2    C 3    D 4
(   )37.（    ）提速道岔始點(diǎn)支距為_(kāi)___mm。
  A 144    B 201    C 244    D 311
(   )38.（    ）____通常是在保證無(wú)縫線(xiàn)路的強(qiáng)度與穩(wěn)定的條件下由計(jì)算確定的。
  A 鋼軌溫度    B 中間軌溫    C 鎖定軌溫    D 設(shè)計(jì)鎖定軌溫
(   )39.（    ）跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路內(nèi)鋪設(shè)的道岔必須設(shè)在____。
  A 固定區(qū)    B 伸縮區(qū)    C 緩沖區(qū)    D 無(wú)所謂
(   )40.（    ）下列哪種情況應(yīng)適當(dāng)增加鋼軌探傷次數(shù)或縮短探傷周期？____
  A 在橋梁上    B 小半徑曲線(xiàn)    C 冬季    D 以上三種都是
(   )41.（    ）裝載材料、工具時(shí)應(yīng)穩(wěn)固，不得____。
  A 偏載    B 超載    C 超出限界    D 以上三種都是
(   )42.（    ）小車(chē)跟隨列車(chē)后面運(yùn)行時(shí)，應(yīng)與列車(chē)尾部保持不少于____m的距離。
  A 50    B 150    C 300    D 500
(   )43.（    ）在車(chē)站內(nèi)使用單軌小車(chē)及人力推運(yùn)的輕型車(chē)輛時(shí)，須與車(chē)站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)，并在其前后各____m處顯示停車(chē)手信號(hào)。
  A 20    B 50    C 150    D 300
(   )44.（    ）對(duì)液壓搗固機(jī)振動(dòng)部位的裂紋應(yīng)裂紋根部鉆____mm的孔后再焊補(bǔ)。
  A 2～5    B 5～10    C 10～15    D 15～20
(   )45.（    ）提速道岔在心軌處設(shè)____個(gè)牽引點(diǎn)。
  A 公里標(biāo)    B 警沖標(biāo)   C 曲線(xiàn)標(biāo)   D 管界標(biāo)
(   )46.（    ）____不屬于線(xiàn)路標(biāo)志。
  A 連動(dòng)內(nèi)鎖閉    B 連動(dòng)外鎖閉    C 分動(dòng)內(nèi)鎖閉    D 分動(dòng)外鎖閉
(   )47.（    ）警沖標(biāo)背向道岔轍叉方向的半邊應(yīng)油漆____。
  A 白色    B 紅色    C 綠色    D 紅、白相間
(   )48.（    ）警沖標(biāo)朝向道岔轍叉方向的半邊應(yīng)油漆____。
  A 白色    B 紅色    C 綠色    D 紅、白相間
(   )49.（    ）道岔導(dǎo)曲線(xiàn)中部軌距加寬，直尖軌時(shí)，向后遞減至至轍叉前端____m。
A 1.5    B 2    C 3    D 4
(   )50.（    ）道岔導(dǎo)曲線(xiàn)中部軌距加寬，直尖軌時(shí)，向前遞減至尖軌跟端____m。
A 1.5    B 2    C 3    D 4
(   )51.（    ）下列哪種情況應(yīng)調(diào)整軌縫？____
  A 原設(shè)置的軌縫不符合總誤差的規(guī)定    B 軌縫不均勻    C 線(xiàn)路爬行量超過(guò)10mm    D 出現(xiàn)連續(xù)2個(gè)瞎縫
(   )52.（    ）我國(guó)鐵路普遍采用的是____鋼軌接頭。
  A 承墊相對(duì)式    B 承墊相錯(cuò)式    C 懸空相錯(cuò)式    D 懸空相對(duì)式
(   )53.（    ）50kg/m鋼軌2孔至3孔中心距為_(kāi)___mm。
  A 110    B 140    C 150    D 220
(   )54.（    ）50kg/m鋼軌1孔至2孔中心距為_(kāi)___mm。
  A 110    B 140    C 150    D 220
(   )55.（    ）高強(qiáng)度螺栓在螺帽上鑄有“____”的標(biāo)記。
A ⊙    B ⊕    C ※    D •
(   )56.（    ）10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓有紋部分直徑為_(kāi)___mm。
  A 22    B 24    C 25    D 26
(   )57.（    ）軌距變化應(yīng)和緩平順，容汗速度不大于120KM/h的正線(xiàn)及剛發(fā)線(xiàn)軌距變化率不得大于____‰（不含規(guī)定的遞減率）。
  A 1    B 2    C 3    D 4
(   )58.（    ）減速信號(hào)牌背面為_(kāi)___。
  A 紅色    B 黃色    C 綠色    D 白色
(   )59.（    ）下列哪項(xiàng)須有互相制約的聯(lián)鎖關(guān)系？____
  A 道岔和信號(hào)機(jī)之間    B 區(qū)段和線(xiàn)路之間    C 信號(hào)機(jī)和線(xiàn)路之間    D 正線(xiàn)與站線(xiàn)之間
(   )60.（    ）半自動(dòng)閉塞用____的開(kāi)放作為列車(chē)占用區(qū)間的憑證。
  A 進(jìn)站信號(hào)機(jī)    B 出站信號(hào)機(jī)    C 通過(guò)信號(hào)機(jī)    D 臂板信號(hào)機(jī)
(   )61.（    ）視覺(jué)信號(hào)的基本顏色為：____。
  A 紅色、綠色、藍(lán)色    B 紅色、黃色、藍(lán)色    C 紅色、綠色、黃色    C 黃色、綠色、藍(lán)色
(   )62.（    ）站線(xiàn)用 ____編號(hào)。
  A 羅馬數(shù)字    B 阿拉伯?dāng)?shù)字    C 希臘數(shù)字    D 漢字
(   )63.（    ）單線(xiàn)區(qū)段內(nèi)車(chē)站的股道編號(hào)，從____起順序編號(hào)。
  A 正線(xiàn)    B 靠近站舍的線(xiàn)路    C 離站舍師遠(yuǎn)的線(xiàn)路    D 中間的線(xiàn)路
(   )64.（    ）單線(xiàn)區(qū)段內(nèi)車(chē)站的股道編號(hào)，從____起順序編號(hào)。
  A 正線(xiàn)    B 靠近站舍的線(xiàn)路    C 離站舍師遠(yuǎn)的線(xiàn)路    D 中間的線(xiàn)路
(   )65.（    ）下列哪種屬于橋梁基礎(chǔ)？____
A 明挖基礎(chǔ)    B 沉井基礎(chǔ)    C 樁基礎(chǔ)    D 以上三種都是
(   )66.（    ）按____分類(lèi)，橋梁可分為上承式橋、下承式橋、中承式橋。
  A 橋梁的長(zhǎng)度    B 橋梁的結(jié)構(gòu)形式    C 橋面所在的位置    D 橋梁構(gòu)造
(   )67.（    ）____是指連接車(chē)站并貫穿或直股伸入車(chē)站的線(xiàn)路。
  A 正線(xiàn)    B 站線(xiàn)    C 到發(fā)線(xiàn)    D 以上三種都是
(   )68.（    ）鐵路線(xiàn)路是____的總稱(chēng)。（    ）
  A 軌道    B 路基    C 橋隧建筑物（橋梁、隧道和涵洞）    D 上述三者
(   )69.（    ）無(wú)縫線(xiàn)路維修作業(yè)，應(yīng)堅(jiān)持“____、二清、三測(cè)、四不超、五不走”的作業(yè)制度。
  A 一改    B 一準(zhǔn)    C 一扎    D 一劃
(   )70.（    ）跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路，單元軌條長(zhǎng)度不大于1200m時(shí)，設(shè)置____對(duì)位移觀(guān)測(cè)樁。
  A 3    B 4    C 6    D 7
(   )71.（    ）跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路，單元軌條長(zhǎng)度大于1200m時(shí)，設(shè)置____對(duì)位移觀(guān)測(cè)樁。
  A 3    B 4    C 6    D 7
(   )72.（    ）無(wú)縫道岔設(shè)____對(duì)觀(guān)測(cè)樁。
  A 3    B 4    C 6    D 7
(   )73.（    ）無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)軌條的焊縫部位要保持平直，用1m直尺測(cè)量，工作邊矢度不得大于____mm。
  A 0.3    B 0.5    C 1.0    D 1.2
(   )74.（    ）在跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路上的無(wú)縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，按實(shí)際鎖定軌溫±____℃進(jìn)行作業(yè)。
  A 10    B 15    C 20    D 25
(   )75.（    ）采用普通絕緣接頭時(shí)，溫度應(yīng)力式無(wú)縫線(xiàn)路緩沖區(qū)為_(kāi)___根標(biāo)準(zhǔn)軌或廠(chǎng)制縮短軌。
  A 3    B 4    C 5    D 6
(   )76.（    ）溫度應(yīng)力式無(wú)縫線(xiàn)路伸縮區(qū)的長(zhǎng)度根據(jù)計(jì)算確定，一般為50～____m。
  A 100    B 200    C 300    D 400
(   )77.（    ）溫度應(yīng)力式無(wú)縫線(xiàn)路固定區(qū)的長(zhǎng)度不得短于____m。
  A 50    B 100    C 200    D 300
(   )78.（    ）無(wú)縫線(xiàn)路根據(jù)焊軌廠(chǎng)的生產(chǎn)條件，焊成125～____m的長(zhǎng)鋼軌，利用長(zhǎng)軌列車(chē)運(yùn)往工地，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度焊接后鋪設(shè)。
  A 500    B 600    C 800    D 1000
(   )79.（    ）更換鉗口鐵可以排除液壓搗固機(jī)的____故障。
  A 油缸動(dòng)作無(wú)力    B 油缸爬行    C 夾實(shí)缸不同步    D 夾軌裝置作用不良
(   )80.（    ）調(diào)換阻力相等的油缸可以排除液壓搗固機(jī)的____故障。
  A 油缸動(dòng)作無(wú)力    B 油缸爬行    C 夾實(shí)缸不同步    D 夾軌裝置作用不良
(   )81.（    ）液壓直軌器手動(dòng)油泵有____個(gè)。
  A 1    B 2    C 3    D 4
(   )82.（    ）____會(huì)造成YQD-15型液壓起道器起道力不足。
  A 液壓油不足    B 卸荷閥未關(guān)緊   C 溢流閥彈簧松弛    D 密封圈磨損
(   )83.（    ）下列哪項(xiàng)可排除液壓起撥道器單泵作業(yè)的故障？____
  A 更換球閥    B 更換卸荷閥桿    C 更換連接座    D 更換卡簧
(   )84.（    ）油箱緊固螺栓松動(dòng)會(huì)造成液壓起撥道器____。
  A 油缸不工作    B 油箱滲油    C 單泵作業(yè)    D 起道輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈
(   )85.（    ）常用小型液壓養(yǎng)路機(jī)具應(yīng)用的油缸都是____柱塞式油缸。
  A 單出桿單作用    B 單出桿雙作用    C 雙出桿單作用    D 雙出桿雙作用
(   )86.（    ）響墩有效期為_(kāi)___年。
  A 1    B 2    C 3    D 4
(   )87.（    ）符號(hào)“∣←△→∣”的意義是輕傷_____傷損。
  A 連續(xù)    B 一點(diǎn)    C 間斷    D 個(gè)別
(   )88.（    ）鋼軌檢查時(shí)，應(yīng)對(duì)傷損鋼軌用____鉛油作標(biāo)記。
  A 白色    B 紅色    C 綠色    D 黃色
(   )89.（    ）接頭螺栓以抗拉強(qiáng)度劃分為_(kāi)___兩種高強(qiáng)度螺栓。
  A 10.9級(jí)和9.8級(jí)    B 10.9級(jí)和8.8級(jí)   C10.9級(jí)和9.9級(jí)    D 9.9級(jí)和8.8級(jí)
(   )90.（    ）提速道岔鋼軌軌縫均設(shè)計(jì)為_(kāi)___mm。
  A 4    B 6    C 8    D 10
(   )91.（    ）50kg/m、9號(hào)道岔的導(dǎo)曲線(xiàn)半徑為_(kāi)___m。
  A 160    B 180    C 330    D 350
(   )92.（    ）護(hù)背距離指轍叉心軌頂寬0～50mm范圍內(nèi)____至護(hù)軌工作邊的距離。
  A 基本軌工作邊    B 心軌工作邊    C 翼軌工作    D 護(hù)軌工作
(   )93.（    ）查照間隔指轍叉心軌頂寬0～50mm范圍內(nèi)____至護(hù)軌工作邊的距離。
  A 基本軌工作邊    B 心軌工作邊    C 翼軌工作    D 護(hù)軌工作
(   )94.（    ）道岔導(dǎo)曲線(xiàn)如設(shè)超高，應(yīng)在____范圍內(nèi)按不大于2‰順坡。
  A 尖軌    B 基本軌    C 導(dǎo)曲線(xiàn)    D 轍叉
(   )95.（    ）道岔導(dǎo)曲線(xiàn)一般為圓曲線(xiàn)型，可根據(jù)需要設(shè)置____mm超高。
  A 4    B 6    C 8    D 10
(   )96.（    ）____道岔改為雙頭螺栓。
  A 75型    B 92型    C 提速型    D 99型
(   )97.（    ）我國(guó)AT尖軌的跟端結(jié)構(gòu)采用了____。
  A 間隔鐵式    B 彈性可彎式    C 藏尖式    D 貼尖式
(   )98.（    ）AT型尖軌的縱坡是在尖軌跟端和尖軌頂面寬____mm一段長(zhǎng)度內(nèi)，尖軌與基本軌等高。
  A 5    B 20    C 40    D 50
(   )99.（    ）75型道岔尖軌由斷面____mm至整斷面的長(zhǎng)度范圍內(nèi)進(jìn)行淬火處理，以提高耐磨性。
  A 5    B 20    C 40    D 50
(   )100.（    ）在新線(xiàn)上設(shè)置超高時(shí)，無(wú)法用測(cè)速方法計(jì)算平均速度，一般采用高速度（容許速度）的____作為平均速度進(jìn)行計(jì)算。
  A 50%    B 60%    C 70%    D 80%
(   )101.（    ）鐵路等級(jí)為Ⅲ級(jí)，路段設(shè)計(jì)行車(chē)速度為80km/h，區(qū)間線(xiàn)路小曲線(xiàn)半徑應(yīng)為_(kāi)___m。
  A 200    B 300    C 400    D 600
(   )102.（    ）下列哪種為曲線(xiàn)的基本要素？____
  A 轉(zhuǎn)向角    B 外矢距    C 緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)    D 以上三種都是
(   )103.（    ）Ⅰ型混凝土枕地段中部道床頂面應(yīng)凹下并低于枕底部分的長(zhǎng)度為_(kāi)___mm。
  A 100～200    B 200～400    C 300～500    D 400～500
(   )104.（    ）Ⅰ型混凝土枕地段中部道床頂面應(yīng)凹下并低于枕底不小于____mm。
  A 10    B 20    C 30    D 40
(   )105.（    ）路基面上的砂墊層道床采用粗砂和中砂，厚度為_(kāi)___cm。
  A 10    B 20    C 30    D 40
(   )106.（    ）道床是____的重要組成部分。
  A 軌道    B 路堤    C 路塹    D 路基
(   )107.（    ）下列哪種地段不宜使用混凝土枕？____
  A 無(wú)碴橋    B 半徑400m曲線(xiàn)    C 正線(xiàn)上使用砂子    D 以上三種都是
(   )108.（    ）鋪設(shè)混凝土枕地段，路基有翻漿、不均勻下沉及超過(guò)___mm的凍害時(shí)必須整治。
  A 8    B 10    C 15    D 20
(   )109.（    ）下列哪種混凝土枕枕頭外形不是平的？____
  A S-1    B S-2    C S-3    D J-2
(   )110.（    ）拉開(kāi)空隙超過(guò)50mm，放行列車(chē)時(shí)（限速），插入短軌頭（帶軌底），配合使用長(zhǎng)孔夾板，并墊短枕，每個(gè)接頭至少擰緊____個(gè)螺栓。
  A 2    B 3    C 4    D 5
(   )111.（    ）調(diào)整軌縫使用短軌頭時(shí)，拉開(kāi)的大空隙不得超過(guò)____mm。
  A 150    B 170    C 200    D 250
(   )112.（    ）夾板以____為常用。
  A 雙頭式    B 平形式    C 角形式    D 裙邊式
(   )113.（    ）鋪設(shè)非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌或再用軌，無(wú)廠(chǎng)制縮短軌時(shí)，鋼軌接頭可采用相錯(cuò)式，其相錯(cuò)量不得小于____m。
A 1    B 2    C 3    D 4
(   )114.（    ）鋼軌總磨耗＝垂直磨耗+____側(cè)面磨耗。
  A 1/2    B 1/3    C 1/4    D 1/5
(   )115.（    ）50kg/m鋼軌軌端至1孔中心距為_(kāi)___mm。
  A 56    B 66    C 76    D 96
(   )116.（    ）43kg/m鋼軌軌端至1孔中心距為_(kāi)___mm。
  A 56    B 66    C 76    D 96
(   )117.（    ）50kg/m鋼軌螺栓孔直徑為_(kāi)___mm。
  A 29    B 31    C 32    D 56
(   )118.（    ）43kg/m鋼軌螺栓孔直徑為_(kāi)___mm。
  A 29    B 31    C 32    D 56
(   )119.（    ）43kg/m鋼軌高度為_(kāi)___mm。
  A 140    B 152    C 176    D 192
(   )120.（    ）軌距變化應(yīng)和緩平順，容許速度大于120km/h線(xiàn)路軌距變化率不得大于____‰。
  A 1    B 2    C 3    D 4
(   )121.（    ）重型鐵路正線(xiàn)軌道使用的鋼軌為_(kāi)___kg/m。
  A 43    B 50    C 60    D 75
(   )122.（    ）中型鐵路正線(xiàn)軌道使用的鋼軌為_(kāi)___kg/m。
  A 43    B 50    C 60    D 75
(   )123.（    ）安裝照明電路時(shí)，開(kāi)關(guān)和插座一般離地不低于____m。
  A 1.1    B 1.3    C 1.5    D 1.8
(   )124.（    ）____是衡量電場(chǎng)力作功本領(lǐng)大小的物理量。
  A 電流    B 電壓    C 電阻    D 電動(dòng)勢(shì)
(   )125.（    ）在路塹頂與棄土堆之間留出的帶狀地面為路塹隔帶，其寬度一般為_(kāi)___m。
  A 1～2    B 2～3    C 2～5    D 4～5
(   )126.（    ）減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各____m處
  A 20    B 50    C 100    D 200
(   )127.（    ）站界標(biāo)設(shè)在雙線(xiàn)區(qū)間列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)外方的順向道岔外不少于____m處。
  A 20    B 50    C 100    D 200
(   )128.（    ）我國(guó)鐵路采用的到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度的大長(zhǎng)度為_(kāi)___m。
  A 750    B 850    C 1050    D 1250
(   )129.（    ）50Kg/m鋼軌的軌頭寬度為_(kāi)___mm。
  A 65   B 70  C73   D 75
(   )130.（    ）鋼橋、混凝土橋、石橋的分類(lèi)是橋梁按____分類(lèi)方法。
  A 橋跨結(jié)構(gòu)所用建筑材料    B 橋梁結(jié)構(gòu)形式    C 橋面所在位置    D 橋梁長(zhǎng)度
(   )131.（    ）鐵路線(xiàn)路按用途分，下列哪種屬于站線(xiàn)？____
  A 牽出線(xiàn)    B 段管線(xiàn)    C 安全線(xiàn)    D 避難線(xiàn)
(   )132.（    ）在路網(wǎng)中起骨干作用，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量＜20Mt的鐵路為_(kāi)___級(jí)鐵路。
  A Ⅰ    B Ⅱ    C Ⅲ    D 地方鐵路
(   )133.（    ）檢查三角坑時(shí)的基長(zhǎng)為_(kāi)___m。
  A 6.25    B 14    C 16    D 18
(   )134.（    ）在軌道結(jié)構(gòu)中，____是主要的部件。
  A 鋼軌    B 聯(lián)結(jié)零件    C 軌枕    D 道碴
(   )135.（    ）我國(guó)鐵路正線(xiàn)軌道類(lèi)型劃分為_(kāi)___種。
  A 2    B 3    C 4    D 5
(   )136.（    ）____的作用是引導(dǎo)列車(chē)行駛方向，支承其載重及其沖擊力，并將其傳遞至路基或橋隧等建筑物。
  A 軌道    B 鋼軌    C 軌枕    D 道床
(   )137.（    ）全長(zhǎng)在____m及以下的稱(chēng)為短隧道。
  A 200    B 500    C 800    D 1000
(   )138.（    ）橋梁在____m以上的為特大橋。
  A 200    B 500    C 800    D 1000
(   )139.（    ）____是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌、通向路內(nèi)外單位的專(zhuān)用線(xiàn)路。
  A 站內(nèi)指定用途線(xiàn)    B 段管線(xiàn)    C 岔線(xiàn)    D 特別用途線(xiàn)
(   )140.（    ）____是指機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、房產(chǎn)等段專(zhuān)用并由其管理的線(xiàn)路。
  A 站內(nèi)指定用途線(xiàn)    B 段管線(xiàn)    C 岔線(xiàn)    D 特別用途線(xiàn)
(   )141.（    ）____是指設(shè)在調(diào)車(chē)場(chǎng)的一端，并與到發(fā)線(xiàn)相連接，專(zhuān)供列車(chē)解體、編組及轉(zhuǎn)線(xiàn)等作為牽出車(chē)輛的線(xiàn)路。
  A 到發(fā)線(xiàn)    B 調(diào)車(chē)線(xiàn)    C 牽出線(xiàn)    D 貨物線(xiàn)
(   )142.（    ）路基依其所處的地形條件不同，可分為_(kāi)___種基本形式。
  A 2    B 4    C 5    D 6
(   )143.（    ）鋼軌膨脹系數(shù)為_(kāi)___mm/(m•℃)
  A 0.0116    B 0.0118    C 0.0124    D 0.0128
(   )144.（    ）Ⅲ級(jí)鐵路，路堤、路塹的路肩寬度均不得小于____m。
  A 0.2    B 0.3    C 0.4     D 0.5
(   )145.（    ）影響無(wú)縫線(xiàn)路道床橫向阻力的因素有____。
  A 道床的飽滿(mǎn)程度    B 道床肩寬    C 道床肩部堆高    D 以上三種都是
(   )146.（    ）鋼軌溫度是指鋼軌的____。
A 實(shí)際溫度    B 中間軌溫    C 鎖定軌溫    D 設(shè)計(jì)鎖定軌溫
(   )147.（    ）無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)鋼軌不能無(wú)限長(zhǎng)，一般為_(kāi)___m。
  A 500～800    B 1000～2000    C B 2000～3000    D 4000～5000
(   )148.（    ）一根長(zhǎng)1500m的60kg/m鋼軌，當(dāng)軌溫變化10℃時(shí)，鋼軌內(nèi)產(chǎn)生多大的溫度力？____
  A 193625N    B 194523N     C 176523N    D 174513N
(   )149.（    ）無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)焊接成不小于____m的長(zhǎng)鋼軌線(xiàn)路。
  A 300    B 500    C 1000    D 1500
(   )150.（    ）無(wú)縫線(xiàn)路采用____kg/m及以上的鋼軌。
  A 43    B 50    C 60    D 75
(   )151.（    ）為便于搗固，提速道岔牽引點(diǎn)轉(zhuǎn)換裝置各桿件安裝在特制的____內(nèi)。
  A 木岔枕    B 砼岔枕    C 鋼岔枕    D 鋁岔枕
(   )152.（    ）提速道岔尖軌藏于基本軌距線(xiàn)下____mm。
  A 2    B 3    C 4    D 5
(   )153.（    ）提速道岔的尖軌采用____制造。
  A 50AT    B 60AT    C 70AT    D 80AT
(   )154.（    ）____是由底盤(pán)、底盤(pán)兩端銷(xiāo)軸、撥桿、起道輪、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。
  A 液壓起撥道器    B 液壓起道器    C 液壓直軌器    D 液壓軌縫調(diào)整器
(   )155.（    ）XYD－2型搗固機(jī)油各閥線(xiàn)內(nèi)有雜物會(huì)造成____。
  A 油泵不出油    B 油缸動(dòng)作無(wú)力    C 油缸爬行    D 夾實(shí)缸不同步
(   )156.（    ）XYD－2型搗固機(jī)油泵轉(zhuǎn)向不對(duì)會(huì)造成____。
  A 油泵不出油    B 油缸動(dòng)作無(wú)力    C 油缸爬行    D 夾實(shí)缸不同步
(   )157.（    ）XYD－2型搗固機(jī)若內(nèi)燃機(jī)油溫超過(guò)____℃，應(yīng)立即停機(jī)下道，檢查原因。
  A 30    B 45    C 60    D 80
(   )158.（    ）XYD－2型搗固機(jī)若電動(dòng)機(jī)溫升超過(guò)____℃，應(yīng)立即停機(jī)下道，檢查原因。
  A 30    B 45    C 60    D 80
(   )159.（    ）XYD－2型搗固機(jī)的工作效率為_(kāi)___根/h。
  A 120    B 150    C 180    D 240
(   )160.（    ）XYD－2型搗固機(jī)下插深度為軌枕底面以下____mm。
  A 50    B 70    C 100    D 150
(   )161.（    ）回油閥又稱(chēng)為_(kāi)___。
  A 單向閥    B 換向閥    C 卸荷閥    D 溢流閥
(   )162.（    ）XYD－2型搗固機(jī)上的多路換向閥從本質(zhì)上說(shuō)是兩個(gè)____換向閥的組合。
  A 二位三通    B 二位二通    C 三位四通    D 三位三通
(   )163.（    ）____的作用是只許油液按一個(gè)方向流動(dòng)，不能反方向流動(dòng)。
  A 單向閥    B 換向閥    C 卸荷閥    D 溢流閥
(   )164.（    ）液壓系統(tǒng)的執(zhí)行部分是指____。
  A 液壓泵    B 液壓油缸    C 控制閥    D 油管
(   )165.（    ）液壓系統(tǒng)的動(dòng)力部分是指____。
  A 液壓泵    B 液壓油缸    C 控制閥    D 油管
(   )166.（    ）油液有許多重要的特性，其中重要的是____。
  A 壓縮性    B 速凝性    C 膨脹性    D 以上三種都是
(   )167.（    ）使用起道機(jī)時(shí)，應(yīng)____人配合。
  A 2    B 3    C 4    D 5
(   )168.（    ）分組打道釘時(shí)，前后距離應(yīng)不少于____根木枕。
  A 3    B 4    C 5    D 6
(   )169.（    ）多人分組搗固時(shí)，其前后距離應(yīng)不少于____根軌枕。
  A 3    B 4    C 5    D 6
(   )170.（    ）繞行停留車(chē)輛時(shí)其距離應(yīng)不少于____m。
  A 2    B 3    C 5    D 10
(   )171.（    ）在什么情況下，應(yīng)做到“一站、三看、三通過(guò)”？____
  A 通過(guò)橋梁    B 通過(guò)道口    C 橫越線(xiàn)路    D 以上三種都是
(   )172.（    ）在區(qū)間步行上下班時(shí)，應(yīng)在____走行。
  A 線(xiàn)路中心    B 鋼軌上    C 軌枕頭    D 路肩
(   )173.（    ）作業(yè)遇雷雨時(shí)，可以在下列哪處躲藏？____
  A 大樹(shù)下    B 電桿旁    C 屋內(nèi)    D 涵洞內(nèi)
(   )174.（    ）下列哪處禁止卸車(chē)？____
  A 道口   B 有碴橋上    C 線(xiàn)路兩側(cè)    D 站臺(tái)處
(   )175.（    ）輕型軌道車(chē)搭乘人員時(shí)，限乘____人（包括司機(jī)、助手）。
  A 10   B8   C 7    D6
(   )176.（    ）輕型軌道車(chē)過(guò)岔速度不得超過(guò)____km/h。
  A 5    B 10    C 15    D 20
(   )177.（    ）聽(tīng)覺(jué)信號(hào)中，連續(xù)短聲信號(hào)為_(kāi)___。
  A 預(yù)報(bào)信號(hào)    B 停車(chē)信號(hào)    C 取消信號(hào)    D 設(shè)置防護(hù)信號(hào)
(   )178.（    ）聽(tīng)覺(jué)信號(hào)中，撤消防護(hù)信號(hào)為_(kāi)___。
A 一長(zhǎng)兩短聲    B 一長(zhǎng)三短聲    C 兩長(zhǎng)一短聲    D 一長(zhǎng)一短聲
(   )179.（    ）聽(tīng)覺(jué)信號(hào)中，警報(bào)信號(hào)為_(kāi)___。
  A 一長(zhǎng)兩短聲    B 一長(zhǎng)三短聲    C 兩長(zhǎng)一短聲    D 一長(zhǎng)一短聲
(   )180.（    ）作業(yè)標(biāo)信號(hào)應(yīng)設(shè)置在____。
  A 線(xiàn)路中心處    B 鋼軌上    C 軌枕頭處    D 距離鋼軌頭部外側(cè)不少于2m
(   )181.（    ）移動(dòng)減速信號(hào)應(yīng)設(shè)置在____。
  A 線(xiàn)路中心處    B 鋼軌上    C 軌枕頭處    D 距離鋼軌頭部外側(cè)不少于2m
(   )182.（    ）移動(dòng)減速信號(hào)晝間為黃色____。
  A 方牌    B 圓牌    C 正三角牌    D 倒三角牌
(   )183.（    ）移動(dòng)停車(chē)信號(hào)晝間為紅色____。
  A 方牌    B 圓牌    C 正三角牌    D 倒三角牌
(   )184.（    ）施工地段放行列車(chē)時(shí)，在列車(chē)限速情況下，起道順坡應(yīng)____。
  A 不小于100倍   B 不小于20倍    C 不小于300倍    D 不小于400倍
(   )185.（    ）施工地段放行列車(chē)時(shí)，在列車(chē)限速情況下，接頭螺栓應(yīng)____。
  A 每個(gè)接頭至少擰緊2個(gè)   B 每個(gè)接頭至少擰緊3個(gè)    C 每個(gè)接頭至少擰緊4個(gè)    D 全部擰緊
(   )186.（    ）施工地段放行列車(chē)時(shí)，在列車(chē)不限速情況下，軌枕應(yīng)____。
  A 每隔6根可空1根    B 每隔6根可空2根    C 每隔6根可空3根    D 均勻不缺
(   )187.（    ）施工地段放行列車(chē)時(shí)，在列車(chē)限速情況下，軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴應(yīng)____。
  A 不少于1/2    B 不少于1/3    C 不少于1/4    D 填滿(mǎn)
(   )188.（    ）在站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地點(diǎn)50m，另一端兩條線(xiàn)路距離施工地點(diǎn)____m，分別在線(xiàn)路心設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌防護(hù)。
  A 20    B 30    C 50    D 150
(   )189.（    ）在站內(nèi)線(xiàn)路上施工，如不能加鎖或釘固道岔時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端各____m處線(xiàn)路中心設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌。
  A 20    B 30    C 50    D 150
(   )190.（    ）正線(xiàn)、道發(fā)線(xiàn)道岔的綜合維修周期可與線(xiàn)路同步，但不宜超過(guò)____年。
  A 1    B 2    C 4    D 5
(   )191.（    ）更換重傷鋼軌和達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)的傷損夾板工作屬于____。
  A 綜合維修    B 經(jīng)常保養(yǎng)    C 臨時(shí)補(bǔ)修    D 季節(jié)性工作
(   )192.（    ）尖軌跟端直向軌距加寬，向轍叉方向遞減，距離為_(kāi)___m。
  A 1    B 1.5    C 3    D 4
(   )193.（    ）轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為_(kāi)___mm。
  A 1435    B 1439    C 1445    D 1450
(   )194.（    ）43kg/m、9號(hào)道岔尖軌長(zhǎng)度為_(kāi)___mm。
  A 6250    B 6450    C 7700    D 11300
(   )195.（    ）50kg/m、9號(hào)道岔全長(zhǎng)為_(kāi)___mm。
  A 28848    B 29569    C 36815    D 37907
(   )196.（    ）木岔枕每級(jí)長(zhǎng)度相差____cm。
  A 10    B 20    C 40    D 60
(   )197.（    ）道岔木岔枕共分____級(jí)。
  A 10    B 12    C 16    D 18
(   )198.（    ）道岔各部輪緣槽深度為_(kāi)___mm。
  A 42    B 46    C 48    D 65
(   )199.（    ）轍叉心理論尖端至心軌頂面寬50mm翼軌輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為_(kāi)___mm。
  A 42    B 46    C 48    D 65
(   )200.（    ）道岔護(hù)軌平直段輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為_(kāi)___mm。
  A 42    B 46    C 48    D 65
(   )201.（    ）護(hù)背距離應(yīng)在____～1348之間。
  A 1344    B 1345    C 1346    D 1347
(   )202.（    ）查照間隔應(yīng)在1391～____之間。
  A 1393    B 1394    C 1395    D 1396
(   )203.（    ）轍叉號(hào)數(shù)N＝____。
  A sinα    B cosα    C tgα    D cotα
(   )204.（    ）從咽喉到____的這段距離，叫做有害空間。
  A 心軌的理論尖端    B 心軌的實(shí)際尖端    C 轍叉趾端D 轍叉跟端
(   )205.（    ）心軌兩作用邊之間的夾角稱(chēng)為_(kāi)___。
  A 交角    B 轉(zhuǎn)轍角    C 轍叉角    D 夾角
(   )206.（    ）尖軌高于基本軌的部分，在轍跟后通過(guò)____均勻順坡。
  A 調(diào)整道床厚度    B 頂鐵    C 墊板    D 間隔鐵
(   )207.（    ）AT型彈性可彎尖軌的小動(dòng)程為_(kāi)___mm。
  A 142    B 152    C 160    D 180
(   )208.（    ）直線(xiàn)尖軌的小動(dòng)程為_(kāi)___mm。
  A 142    B 152    C 160    D 180
(   )209.（    ）軌撐安裝在____。
  A 基本軌內(nèi)側(cè)    B 基本軌外側(cè)    C 尖軌內(nèi)側(cè)    D 尖軌外側(cè)
(   )210.（    ）軌撐有____種形式。 
 A 二    B 三    C 四    D 五
(   )211.（    ）下列哪種是尖軌頂鐵的形式？____
  A 半圓形    B 圓形    C 方形    D 以上三種都是
(   )212.（    ）在尖軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面____mm及上時(shí)，尖軌應(yīng)進(jìn)行修理或更換。
  A 2    B 4    C 6    D 8
(   )213.（    ）尖軌頂面完全高出基本軌頂面____mm。
  A 4    B 6    C 8    D 10
(   )214.（    ）道岔基本軌垂直磨耗，50kg/m及以下鋼軌在正線(xiàn)上超過(guò)____mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。
A 6    B 8    C 10    D 15
(   )215.（    ）75型及以前各型道岔尖軌采用____。
  A 藏尖式    B 貼尖式    C 分離式    D 均勻順坡式
(   )216.（    ）____的作用是引導(dǎo)車(chē)輪從一線(xiàn)進(jìn)入另一線(xiàn)。
  A 轉(zhuǎn)轍部分    B 轍叉及護(hù)軌部分    C 連接部分    D 心軌
(   )217.（    ）普通單開(kāi)道岔由____大部分組成。
  A 二    B 三    C 四    D 六
(   )218.（    ）____指兩條線(xiàn)路相互交叉，列車(chē)不僅能夠沿著直線(xiàn)方向運(yùn)行，而且能夠由一直線(xiàn)轉(zhuǎn)入另一直線(xiàn)的道岔。
  A 交叉渡線(xiàn)    B 單式對(duì)稱(chēng)道岔    C 復(fù)式對(duì)稱(chēng)道岔    D 交分道岔
(   )219.（    ）在各種類(lèi)型道岔中，____使用廣泛。
  A 普通單開(kāi)道岔    B 單式對(duì)稱(chēng)道岔    C 復(fù)式對(duì)稱(chēng)道岔    D 交分道岔
(   )220.（    ）道岔的基本形式為_(kāi)___。
  A 軌道的連接    B 軌道的交叉    C 軌道連接與交叉的組合    D 以上三種都是
(   )221.（    ）計(jì)算曲線(xiàn)正矢現(xiàn)場(chǎng)一般取弦長(zhǎng)為_(kāi)___m計(jì)算正矢值。
  A 10    B 20    C 25    D 30
(   )222.（    ）當(dāng)曲線(xiàn)半徑350＞R≥300m時(shí)，曲線(xiàn)軌距加寬值為_(kāi)___mm。
  A 0    B 5    C 15    D 20
(   )223.（    ）當(dāng)曲線(xiàn)半徑R≥350m時(shí)，曲線(xiàn)軌距加寬值為_(kāi)___mm。
  A 0    B 5    C 15    D 20
(   )224.（    ）當(dāng)曲線(xiàn)半徑R＜300m時(shí)，曲線(xiàn)軌距加寬值為_(kāi)___mm。
  A 0    B 5    C 15    D 20
(   )225.（    ）在雙線(xiàn)上，實(shí)設(shè)大超高不得大于____mm。
  A 75    B 95    C 125    D 150
(   )226.（    ）在單線(xiàn)上，實(shí)設(shè)大超高不得大于____mm。
  A 75    B 95    C 125    D 150
(   )227.（    ）已知曲線(xiàn)半徑為1000m，平均速度為60km/h，則曲線(xiàn)外軌超高應(yīng)設(shè)為_(kāi)___mm。
  A 35    B 45    C 55    D 65
(   )228.（    ）計(jì)算曲線(xiàn)外軌超高值采用____mm的整倍數(shù)。
  A 5    B 10    C 20    D 50
(   )229.（    ）設(shè)置曲線(xiàn)超高時(shí)，應(yīng)將____。
  A 內(nèi)軌下落    B 外軌增高    C 內(nèi)軌下落和外軌增高    D 以上三種都可以
(   )230.（    ）列車(chē)由直線(xiàn)進(jìn)入曲線(xiàn)時(shí)，所產(chǎn)生的離心力的大小決定于列車(chē)前進(jìn)的速度和____。
  A 曲線(xiàn)全長(zhǎng)    B 緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)    C 曲線(xiàn)半徑    D 切線(xiàn)長(zhǎng)
(   )231.（    ）我國(guó)規(guī)定，大曲線(xiàn)半徑一般不超過(guò)____m。
  A 3000    B 4000    C 5000    D 6000
(   )232.（    ）兩相鄰曲線(xiàn)轉(zhuǎn)向角方向相同的曲線(xiàn)稱(chēng)為_(kāi)___。
  A 單曲線(xiàn)    B 復(fù)曲線(xiàn)    C 同向曲線(xiàn)    D 反向曲線(xiàn)
(   )233.（    ）由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同半徑組成的的曲線(xiàn)稱(chēng)為_(kāi)___。
  A 單曲線(xiàn)    B 復(fù)曲線(xiàn)    C 同向曲線(xiàn)    D 反向曲線(xiàn)
(   )234.（    ）曲線(xiàn)全長(zhǎng)用字母“____”表示。
  A L    B E    C T    D R
(   )235.（    ）曲線(xiàn)外矢距用字母“____”表示。
  A L    B E    C T    D R
(   )236.（    ）道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面____mm。
  A 10～20    B 20～30    C 30～40    D 40～50
(   )237.（    ）站線(xiàn)道床頂面寬度均為_(kāi)___m，曲線(xiàn)外側(cè)不加寬。
  A 2.9    B 3.0    C 3.1    D 3.4
(   )238.（    ）我國(guó)鐵路規(guī)定，道床厚度為_(kāi)___cm。
  A 10～30    B 20～40    C 30～50    D 40～60
(   )239.（    ）>下列哪種情況出現(xiàn)，可判定混凝土枕失效？____
  A 嚴(yán)重網(wǎng)狀龜裂    B 擋肩破損，接近失去支承能力    C 承軌槽壓潰，深度超過(guò)2mm    D 
斜裂長(zhǎng)度為枕高的1/2～1/3
(   )240.（    ）半徑____m以下的曲線(xiàn)地段不宜使用混凝土枕。
  A 300    B 400    C 600    D 800
(   )241.（    ）混凝土枕承軌槽坡度為_(kāi)___。
  A 1:15    B 1:20    C 1:30    D 1:40
(   )242.（    ）筋81型預(yù)應(yīng)力混凝土枕又可稱(chēng)為_(kāi)___預(yù)應(yīng)力混凝土枕。
  A S－1型    B S－2型    C J－2型    D S－3型
(   )243.（    ）S－1型預(yù)應(yīng)力混凝土枕適用于____軌道。
A 中、輕型    B 重、次重型    C 特重型    D 所有
(   )244.（    ）軌溫在《維規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以?xún)?nèi)時(shí)，軌縫大于____應(yīng)調(diào)整軌縫。
  A 計(jì)劃軌縫    B 實(shí)測(cè)軌縫    C 設(shè)置軌縫    D 構(gòu)造軌縫
(   )245.（    ）軌溫在《維規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以?xún)?nèi)時(shí)，出現(xiàn)連續(xù)____個(gè)及以上瞎縫應(yīng)調(diào)整軌縫。
  A 2    B 3    C 4    D 5
(   )246.（    ）不拆開(kāi)接頭調(diào)整軌縫，只松動(dòng)接頭螺栓，放行列車(chē)時(shí)，每個(gè)接頭至少擰緊____個(gè)螺栓。
  A 2    B 3    C 4    D 5
(   )247.（    ）線(xiàn)路爬行量超過(guò)____mm時(shí)，應(yīng)調(diào)整軌縫。
  A 20    B 40    C 60    D 80
(   )248.（    ）軌縫應(yīng)設(shè)置均勻，每千米線(xiàn)路軌縫總誤差：12.5m鋼軌地段不得大于____mm。
  A ±80    B ±120    C ±140    D ±160
(   )249.（    ）軌縫應(yīng)設(shè)置均勻，每千米線(xiàn)路軌縫總誤差：25m鋼軌地段不得大于____mm。
  A ±80    B ±120    C ±140    D ±160
(   )250.（    ）絕緣接頭軌縫不得小于____mm。
  A 4    B 6    C 8    D 10
(   )251.（    ）某地區(qū)Tmax＝60℃，Tmin＝-10℃，在軌溫為20℃時(shí)調(diào)整軌縫，鋼軌長(zhǎng)度為25m，則預(yù)留軌縫應(yīng)為_(kāi)___mm。
  A 8.8    B 10.5    C 12.5    D 14.5
(   )252.（    ）遵照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，按抗拉強(qiáng)度劃分，夾板用高強(qiáng)度螺栓有____種。
  A 兩    B 三    C 四    D 五
(   )253.（    ）50kg/m鋼軌用夾板圓孔直徑為_(kāi)___mm。
  A 24    B 25    C 30    D 32
(   )254.（    ）按規(guī)定，在線(xiàn)路上個(gè)別插入短軌，在站線(xiàn)上不得短于____m。
  A 3    B 4.5    C 6    D 8
(   )255.（    ）按規(guī)定，在線(xiàn)路上個(gè)別插入短軌，在正線(xiàn)不得短于____m。
  A 3    B 4.5    C 6    D 8
(   )256.（    ）50kg/m鋼軌高度為_(kāi)___mm。
  A 140    B 152    C 176    D 192
(   )257.（    ）曲線(xiàn)縮短軌長(zhǎng)度有比25m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80、____mm的三種。
  A 100    B 120    C 160    D 180
(   )258.（    ）曲線(xiàn)縮短軌長(zhǎng)度有比12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80、____mm的三種。
  A 100    B 120    C 160    D 180
(   )259.（    ）我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有____種。
  A 兩    B 三    C 四    D 五
(   )260.（    ）軌底坡是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。如果光帶居中，則說(shuō)明軌底坡____。
  A 合適    B 不足    C 過(guò)大    D 不能判定
(   )261.（    ）如線(xiàn)路A處水平偏差為+2mm，線(xiàn)路B處水平偏差為-3mm，則A－B段三角坑值為_(kāi)___。
  A 1mm    B 2mm    C 3mm    D 5mm
(   )262.（    ）我國(guó)《技規(guī)》規(guī)定，線(xiàn)路直線(xiàn)地段的標(biāo)準(zhǔn)軌距為_(kāi)___。
  A 1435mm    B 1439mm    C 1448mm    D 1450mm
(   )263.（    ）軌距是鋼軌踏面下____范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的小距離。
  A 14mm    B 16mm    C 18mm    D 20mm
(   )264.（    ）劃分軌道類(lèi)型和制訂軌道標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)是____。
  A 軌道通過(guò)總重密度    B 鋼軌重量    C 線(xiàn)路長(zhǎng)度    D 車(chē)站等級(jí)
(   )265.（    ）通常稱(chēng)____V以下的電壓為安全電壓。
  A  12    B 36    C 48    D 220
(   )266.（    ）電阻的單位為歐姆，用符號(hào)“____”表示。
  A Ω    B I    C A    D U
(   )267.（    ）電流常用單位為安培，用“____”表示。
  A Ω    B I    C A    D U
(   )268.（    ）絲81型預(yù)應(yīng)力混凝土枕又可稱(chēng)為_(kāi)___預(yù)應(yīng)力混凝土枕。
  A S-1型  B S-2型   C J-2型   D S-3型
(   )269.（    ）司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)在道口、大橋、隧道及視線(xiàn)不良地點(diǎn)的前方____m處。
  A 300～500    B 400～600    C 500～800    D 500～1000
(   )270.（    ）____為晝間和夜間都用不同顏色的燈光顯示信號(hào)的固定設(shè)備。
  A 機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)    B 臂板信號(hào)機(jī)    C 色燈信號(hào)機(jī)    D 聯(lián)鎖信號(hào)機(jī)
(   )271.（    ）站內(nèi)正線(xiàn)用____編號(hào)。
  A 羅馬數(shù)字    B 阿拉伯?dāng)?shù)字   C 希臘數(shù)字    D 漢字
(   )272.（    ）在單線(xiàn)鐵路上，車(chē)站的站界范圍是以?xún)啥薩___的中心線(xiàn)為界。
  A 站界標(biāo)    B 進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱    C 出站信號(hào)機(jī)柱    D 軌縫
(   )273.（    ）車(chē)站按技術(shù)作業(yè)的不同可分為_(kāi)___、區(qū)段站和編組站。
  A 中間站    B 客運(yùn)站    C 貨運(yùn)站    D 客貨運(yùn)站
(   )274.（    ）根據(jù)車(chē)站所擔(dān)負(fù)的任務(wù)和在國(guó)家政治上、經(jīng)濟(jì)上的地位，車(chē)站分為_(kāi)___個(gè)等級(jí)。
  A 三    B 四    C 五    D 六
(   )275.（    ）全長(zhǎng)500m以上至3000m的隧道為_(kāi)___。
  A 特長(zhǎng)隧道    B 長(zhǎng)隧道    C 中隧道    D 短隧道
(   )276.（    ）橋面位于主要承重結(jié)構(gòu)（梁、拱、橋梁）上部的橋是____。
  A 上承式橋    B 下承式橋    C 中承式橋  D 懸索橋
(   )277.（    ）橋梁長(zhǎng)度在20m以上至100m的為_(kāi)___。
  A 特大橋    B 大橋    C 中橋    D 小橋
(   )278.（    ）____是指到發(fā)線(xiàn)、調(diào)車(chē)線(xiàn)、牽出線(xiàn)、貨物線(xiàn)及站內(nèi)指定用途的其他線(xiàn)路。
  A 正線(xiàn)    B  站線(xiàn)    C 到發(fā)線(xiàn)    D 調(diào)車(chē)線(xiàn)
(   )279.（    ）____是為進(jìn)行列車(chē)編組與解體作業(yè)的線(xiàn)路。
  A 正線(xiàn)    B  站線(xiàn)    C 到發(fā)線(xiàn)    D 調(diào)車(chē)線(xiàn)
(   )280.（    ）我國(guó)鐵路線(xiàn)路共分為_(kāi)_____個(gè)等級(jí)。
  A 二    B 三    C 四    D  五


鐵路線(xiàn)路工初級(jí)工理論選擇題答案


1. D  2. D  3. D  4. A  5. D  6. D  7. A  8. A  9. B  10. D  11. B  12. D  13. A  14. B  15. A  16. D  17. A  18. B  19. C  20. C  21. C  22. D  23. A  24. B  25. A  26. C  27. A  28. C  29. B  30. D  31. B  32. B  33. C  34. C  35. A  36. B   37. D  38. D  39. A  40. D  41. D  42. D  43. B  44. B  45. B  46. D  47. D  48. A  49. D  50. C  51. A  52. D  53. B  54. C  55. A  56. B  57. B  58. C  59. A  60. B  61. C  62. B  63. A  64. B  65. D  66. C  67. A  68. D  69. B  70. C  71. D  72. A  73. B  74. A  75. B  76. A  77. A  78. A  79. D  80. C  81. A  82. C  83. A  84. B  85. A  86. B  87. A  88. A  89. B  90. C  91. B  92. C  93. B  94. C  95. B  96. B  97. B  98. D  99. A  100. D  101. C  102. D  103. B  104. B  105. B  106. A  107. C  108. C  109. A  110. C  111. A  112. A  113. C  114. A  115. B  116. A  117. B  118. A  119. A  120. A  121. C  122. B  123. B  124. B  125. C  126. A  127. B  128. D  129. B  130. A  131. A  132. B  133. A  134. A  135. D  136. A  137. B  138. B  139. C  140. B  141. C  142. D  143. B  144. C  145. D  146. A  147. B  148. A  149. A  150. B  151. C  152. B  153. B  154. A  155. B  156. A  157. D  158. C  159. D  160. B  161. C  162. C  163. A  164. B  165. A  166. A  167. A  168. D  169. A  170. C  171. D  172. D  173. C  174. A  175. D  176. C  177. B  178. D  179. B  180. D  181. D  182. B  183. A  184. B  185. C  186. D  187. B  188. C  189.C  190.B  191.C  192.B  193.A  194.A  195.A  196.B  197.B  198.C  199.B  200.A  201.C  202.B  203. D  204.B     205.C  206.C  207. D  208.A  209.B  210.B  211.A  212.A  213.B  214.A  215.B  216.A  217.B  218. D  219. A  220. D  221.B  222.B  223.A  224.C  225. D  226.C  227.B  228.A  229. B  230.C  231.B  232.C  233.B  234.A  235.B  236.B  237.A  238.C  239.B  240.A  241. D  242.C  243.A  244. D  245.B  246.C  247.A  248. D  249.A  250.B  251.B  252.A  253.B  254.B  255.C  256.B  257.C  258.B  259.A  260.A  261. D  262.A  263.B  264.A  265.B  266.A  267.C  268.B  269. D  270.C  271.A  272.B  273.A  274. D  275.C  276.A  277.C  278.B  279. D  280.B