職業(yè)名稱：汽車模型工。

　　職業(yè)定義：從事汽車外型、內(nèi)飾及車身附件形體塑造的人員。

　　從事的主要工作包括：（1）線圖及工藝編制模型材料加工；（2）油泥模型雕塑；（3）模型表面裝飾及模型測(cè)量、數(shù)據(jù)的采集。

　　職業(yè)概況 ：

　　1927年美國(guó)通用汽車公司將油泥應(yīng)用到汽車設(shè)計(jì)開發(fā)模型上，1955年日本首次使用工業(yè)油泥進(jìn)行汽車模型的設(shè)計(jì)開發(fā)，我國(guó)則在70年代初開始應(yīng)用這一技術(shù)。汽車模型工是在80年代初期形成的，目前從業(yè)人員大約有1000多人，分布在全國(guó)20多個(gè)省100多家汽車生產(chǎn)企業(yè)。

　　汽車模型工是設(shè)計(jì)師與工程師之間的橋梁，沒有這個(gè)橋梁汽車設(shè)計(jì)將無法進(jìn)行。由于汽車車身設(shè)計(jì)程序要經(jīng)過汽車效果圖、小比例模型制作、1：1模型制作、模型數(shù)據(jù)采集、修線修面、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)過程，因此汽車模型工水平的高低將直接影響到汽車產(chǎn)品開發(fā)的進(jìn)度和質(zhì)量。一個(gè)1：1的汽車油泥模型需要四人同時(shí)制作，制作周期為3-4個(gè)月，1：1內(nèi)飾模型需要兩人同時(shí)制作，制作周期為2-3個(gè)月，小比例模型制作周期為2個(gè)月。一般規(guī)模的汽車生產(chǎn)企業(yè)一年能開發(fā)2個(gè)或更多個(gè)新產(chǎn)品。

　　在歐美國(guó)家，汽車模型工可在專門的職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，在日本也有一些職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校開設(shè)了汽車模型工的專業(yè)課程。國(guó)內(nèi)目前沒有專門的汽車模型工職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，汽車模型工都是各汽車廠內(nèi)部自己培養(yǎng)的技術(shù)工人。一些有條件的汽車廠，如：解放汽車公司、東風(fēng)汽車公司只能將本廠的汽車模型工送到國(guó)外進(jìn)行培訓(xùn)，或通過國(guó)外代理商組織的專業(yè)培訓(xùn)班來提高技術(shù)水平。如，日本在中國(guó)的汽車模型工代理商每年在上海舉辦一次汽車模型工培訓(xùn)班，為國(guó)內(nèi)汽車廠家培訓(xùn)了大批的汽車模型工。一方面，企業(yè)不可能大批量的培養(yǎng)人才，導(dǎo)致了汽車模型工人才的緊缺，使得國(guó)內(nèi)很多的汽車生產(chǎn)企業(yè)無自主產(chǎn)品開發(fā)能力；另一方面，國(guó)內(nèi)的汽車模型工與國(guó)外的汽車模型工的技術(shù)水平相比較還有很大的差距，從而限制了我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。

　　汽車工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)的發(fā)展直接關(guān)系到我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，汽車油泥模型是自主汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的基礎(chǔ)，而汽車油泥模型工是汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中汽車油泥模型制作必不可少的工種，它與汽車行業(yè)其它工種不同之處在于它是跨行業(yè)、多工種、多技能的綜合體現(xiàn)，是理工類與藝術(shù)類的完美結(jié)合。

　　目前，國(guó)內(nèi)各汽車廠模型工沒有一個(gè)統(tǒng)一的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重阻礙了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)工作，為了更好地開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車產(chǎn)品，更快、更好、更多地培養(yǎng)國(guó)內(nèi)汽車廠的模型工是很有必要的，汽車模型工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的頒布將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的這一空白，從而加快我國(guó)汽車工業(yè)的國(guó)際化、專業(yè)化發(fā)展進(jìn)程，帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長(zhǎng)。