２月２７日，郭大建市長主持召開市長辦公會，重點研究石武客運專線、邯長邯濟鐵路及邯黃鐵路項目建設(shè)資金籌融方案。

　　會議原則同意該方案，決定以市建設(shè)投資公司為平臺融資貸款，加快市場化運作方式，推進石武客運專線、邯長邯濟鐵路及邯黃鐵路邯鄲段建設(shè)。同時積極采取措施，進一步扶持市建設(shè)投資公司逐步發(fā)展壯大。

　　列入鐵道部“十一五”規(guī)劃和省部“８＋３”協(xié)議中布局在我市的石武鐵路客運專線、邯長邯濟鐵路擴能改造及邯黃鐵路等鐵路項目建設(shè)，目前進展順利。石武鐵路客運專線去年已開工建設(shè)，邯長邯濟鐵路擴能、邯黃鐵路今年都將開工建設(shè)。據(jù)悉，四條鐵路在我市境內(nèi)里程３７３．９公里，需投資１８１．６９億元，按照鐵道部及省政府有關(guān)要求，我市負責境內(nèi)鐵路征地拆遷工作及費用，需出資約１０億元。

　　市委常委、常務(wù)副市長丁英輝，市委常委、副市長馮連生，市長助理、市政府秘書長段玉銘，市長助理、市發(fā)改委主任張曉波出席會議。

　　新聞鏈接：國家重點項目石家莊至武漢鐵路客運專線，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中北京至廣州客運專線的一部分，項目全長８４０．７公里，河北段２０２公里，邯鄲段７７公里，建設(shè)期四年半。該項目已于去年１０月開工建設(shè)。

　　邯長邯濟鐵路擴能改造項目，功能定位是一條以煤炭運輸為主，兼顧地方客、貨運輸?shù)膮^(qū)際干線鐵路。線路全長４５４．４３公里，總投資約１６４億元，其中邯鄲境內(nèi)２３６公里，建設(shè)期二年。建成后貨運量達到１．３億噸，開行旅客列車１３對。

　　邯鄲（邢臺）至黃驊港鐵路項目，是黃驊港的主要集疏運通道和聯(lián)系京廣、京九、京滬等干線鐵路的聯(lián)絡(luò)線，全長４６８．１５公里，單線電氣化鐵路，年設(shè)計運力４０００萬噸。其中我市境內(nèi)雞澤至肥鄉(xiāng)修建邯濟聯(lián)絡(luò)線，長６０．９公里。

　　來源：邯鄲日報