汽車是我們生活中必不可少的代步工具，每天都在享受著汽車為我們帶來的便捷與享受的我們，有沒有想過汽車制造是怎么制造出來的呢？你知道汽車制造的工藝有哪些嗎？今天保定市理工中等專業(yè)學(xué)校的老師就來為大家介紹一下，看看一輛汽車究竟是如何煉成的。

汽車制造工藝

1、沖壓工藝

沖壓是車身制造的第一道工序，在這個工序中，利用大噸位的沖壓機將鋼板沖壓成各種形狀的車身鈑金件。沖壓工藝自動化程度高，車身的制造精度在很大程度上取決于沖壓及其總成的精度，而沖壓的質(zhì)量問題也會直接影響后續(xù)工序。車身金屬件幾乎100%為沖壓件，包括車門、發(fā)動機蓋、行李箱蓋、車頂、底板、車身框架等，都是沖壓而成。

2、焊裝工藝

車身焊裝工序是指將沖壓成形的車身板件焊接在一起，組成一個整體的車身。因為無論如何不可能直接沖壓成形一個完整的車身，只能分塊沖壓，然后再將它們焊接在一起，一個完整的車身，大約是由幾十個小沖壓件焊接而成的。現(xiàn)在的汽車生產(chǎn)線焊裝已經(jīng)實現(xiàn)自動化了，使用焊接機器人作業(yè)，只有一些小的零部件才在分線上人工焊接。

3、涂裝工藝

涂裝對于汽車制造來講有兩個重要作用，第一是對汽車防腐蝕，第二是給汽車增加美觀。涂裝工藝過程比較復(fù)雜，技術(shù)要求比較高�，F(xiàn)在普通轎車的涂裝工序可以達到1 2道程序，主要包括車身預(yù)處理、電泳除銹、PVC密封、底漆、中涂、面漆等工藝。整個過程需要大量的化學(xué)試劑處理和精細的工藝參數(shù)控制，對油漆材料以及各項加工設(shè)備的要求較高。

4、總裝工藝

總裝就是將車身、發(fā)動機、變速器、儀表板、車燈、車門等構(gòu)成整輛車的各零件裝配起來生產(chǎn)出整車的過程。一般來講，除了車身外，汽車的其他總成，如發(fā)動機、變速器、前橋和后橋等，都是提前在其他工廠組裝好后才會運輸?shù)娇傃b廠和車身進行后組裝的。

保定市理工中等專業(yè)學(xué)校汽車制造專業(yè)

汽車制造與檢修（長城汽車委培班）

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