一：判斷題
1. （ √ ）當(dāng)電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態(tài)使電梯運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置搬到檢修位置，電梯立即停止運(yùn)行。
2. （ × ）只對(duì)電梯的電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)或更改設(shè)計(jì)，不必由監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。
3. （ × ）電梯運(yùn)行速度是影響舒適感的主要因素。
4. （ × ）電梯遇到故障緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離越短越好。
5. （ × ）電梯機(jī)房所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位須涂成紅色，并有旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)志。
6. （ × ）電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)中，所有手持電動(dòng)工具均可使用。
7. （ √ ）在人工緊急操作時(shí)，人工開閘必須有個(gè)持續(xù)力才能維持開閘狀態(tài)。
8. （ √ ）在層站外除了用手動(dòng)開鎖裝置打開層門外，其它方法是不能把層門打開的。
9. （ √ ）轎廂應(yīng)急照明應(yīng)能讓乘客看清有關(guān)報(bào)警的文字說(shuō)明。
10. （ × ）TN-S系統(tǒng)都是常見(jiàn)的三相四線制，由三根相線和一根PEN線組成。
11. （ × ）額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。
12. （ × ）導(dǎo)向輪的主要作用是調(diào)整曳引繩與曳引輪的包角。
13. （ × ）微機(jī)控制的并行信號(hào)傳輸比串行信號(hào)傳輸速度快，但抗干擾能力差。
14. （ √ ）由于門鎖的安全觸點(diǎn)可兼任驗(yàn)證關(guān)閉的任務(wù)，所以有門鎖的門扇可以不再安裝安全觸點(diǎn)。
15. （ √ ）電梯的滿載裝置不是安全保護(hù)裝置。
16. （ √）電梯限位開關(guān)動(dòng)作后，切斷危險(xiǎn)方向運(yùn)行，但可以反向運(yùn)行。
17. （ × ）電梯等特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。
18. （ × ）三相電路中應(yīng)力求三相平衡，TN-C接法中，當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，零線上就會(huì)有電流通過(guò)，造成各相負(fù)載的電壓不相等。
19. （ √ ）計(jì)算機(jī)的工作過(guò)程就是周而復(fù)始地獲取指令和執(zhí)行指令的過(guò)程。
20. （ × ）當(dāng)安全觸板開關(guān)動(dòng)作時(shí)，門電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
21. （ × ）企業(yè)安全員是本企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要對(duì)本企業(yè)的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。
22. （ × ）在電路中，只要有電壓，就有電流。
23. （ √ ）如果使用了雙重絕緣工具，保證了100%的絕緣，配合漏電保護(hù)器，則不需要接地線。
24. （ × ）電梯各部件都有相應(yīng)生產(chǎn)廠家的合格證明，也不可以證明其整機(jī)為合格。
25. （ × ）為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動(dòng)磨擦系數(shù)。
26. （ √ ）在運(yùn)行的轎廂上禁止使用安全帶。
27. （ √ ）零線、地線不能安裝熔斷器和開關(guān)。
28. （ √ ）所有機(jī)械運(yùn)動(dòng)都是危險(xiǎn)的，只是程度不同。
29. （ × ）門鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置。所以必須使用高質(zhì)量的行程開關(guān)或微動(dòng)開關(guān)。
30. （ √ ）施工用電焊機(jī)一次側(cè)線宜不大于5m。
31. （ × ）電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置不起作用。
32. （ √ ）電梯在運(yùn)行過(guò)程中非正常停車?yán)耍且环N保護(hù)狀態(tài)。
33. （ × ）只要是年滿18歲，初中以上文化程度，理論和實(shí)操考試合格即具備特種作業(yè)人員條件。
34. （√）電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護(hù)保養(yǎng)的單位。
35. （ × ）金屬爬梯不可以在帶電設(shè)備周圍使用，帶絕緣腳的金屬爬梯可以使用。
36. （√）DB11/419 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定；更換曳引鋼絲繩時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)拆除全部曳引鋼絲繩，且應(yīng)分兩次拆除和更換。
37. （ × ）電梯在使用中出現(xiàn)安全事故，制造廠家不會(huì)承擔(dān)任何責(zé)任。
38. （ × ）零能量狀態(tài)是指消除或釋放干凈所有能量。
39. （ × ）《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察條例》于2003年2月19日起施行。
40. （ √ ）在同一供電系統(tǒng)中，是不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地的。
41. （ √ ）限速器電氣安全開關(guān)必須能雙向動(dòng)作。
42. （ × ）加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災(zāi)時(shí)消防員可以使用的電梯。
43. （× ）DB11/420 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定了電梯施工自檢記錄可以由鄰導(dǎo)代簽。
44. （ √ ）集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車，并能響應(yīng)遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。
45. （ × ）正常生產(chǎn)時(shí)，電梯控制柜應(yīng)每年進(jìn)行一次型式試驗(yàn)。
46. （√ ）DB11/420 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定,屬于法定計(jì)量檢定范疇的檢驗(yàn)檢測(cè)儀器,必須經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定合格,并且在有效期內(nèi).
47. （ √ ）電梯檢驗(yàn)中需對(duì)電氣安全裝量進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，必須動(dòng)作兩次以上。
48. （ √ ）國(guó)標(biāo)中規(guī)定，若幾個(gè)電梯標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生抵觸時(shí)，應(yīng)以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
49. （ √ ）電梯工程中，軟管固定的間距應(yīng)不大于 1.0。
50. （ × ）電梯的平層區(qū)域與開鎖區(qū)域的長(zhǎng)度必須相同。
51. （ × ）電梯工程施工中，只要把過(guò)程控制好了，就不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。
52. （ √）DB11/420 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定,電梯施工單位的自檢記錄分為施工自檢記錄和定期自檢記錄。
53. （ × ）電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機(jī)控制的與繼電器控制的是不同的。
54. （ × ）為保證安全，安裝主要電源開關(guān)的電氣柜應(yīng)上鎖。
55. （ × ）電梯的額定速度1m/s以下時(shí)，限速器可以沒(méi)有電氣安全開關(guān)。
56. （ √ ）有司機(jī)操作的電梯，在司機(jī)操作狀態(tài)下，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)關(guān)門。
57. （ √ ）輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關(guān)系稱為“非”邏輯。
58. （ × ）電梯的稱量裝置是安全保護(hù)裝置之一。
59. （ √ ）搖測(cè)電氣設(shè)備的絕緣電阻值不小于0.5MΩ，并做記錄。
60. （ × ）蓄能型緩沖器的總行程就是載有額定載重量的轎廂壓在其上面時(shí)的壓縮量。
61. （ √ ）非直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。
62. （ × ）復(fù)繞就是曳引比2：1的繞繩法。
63. （ √ ）廳轎門地坎間隙按設(shè)計(jì)允許公差為（+3，-0），且不大于35mm。
64. （ √ ）為了減少電梯運(yùn)行的阻力，剛性滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴襯，對(duì)導(dǎo)軌頂面不應(yīng)有壓力。
65. （√） DB11/418 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》中強(qiáng)調(diào),施工單位的質(zhì)量保證期服務(wù)不能替代電梯的日常維護(hù)保養(yǎng).
66. （ × ）貨梯只能裝貨，運(yùn)行時(shí)不能載人。
67. （ √ ）VVVF調(diào)速就是指電動(dòng)機(jī)的供電電源應(yīng)具有能同時(shí)改變電電壓和頻率的功能。
68. （ √ ）再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時(shí)可使轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)。
69. （ × ）電梯的提升高度是指從樓外地面至頂層端站地面之間的垂直距離。
70. （ √ ）當(dāng)井道下有人能進(jìn)入的空間時(shí)，轎廂和對(duì)重都應(yīng)設(shè)安全鉗裝置。
71. （ × ）額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。
72. （ × ）制動(dòng)器在正常情況下，通電時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài)
73. （ √ ）電氣安全觸點(diǎn)的斷開應(yīng)十分可靠，觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)斷開。
74. （ √ ）門鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開關(guān)和微動(dòng)開關(guān)是不允許用的。
75. （ √ ）間隙配合是具有間隙包括小間隙等于零的配合。
76. (×) DB11/418 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》是對(duì)電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的高要求.
77. （ × ）在放大電路未加信號(hào)時(shí)的各處電壓、電流值稱為靜態(tài)工作點(diǎn)，它是為了節(jié)能而設(shè)立的。
78. (√)DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了記錄應(yīng)用鋼筆或簽字筆填寫,不得使用鉛筆或圓珠筆.
79. （ √ ）電梯安裝完成后檢驗(yàn)轎廂導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)（至少測(cè)3次），取測(cè)量值間的相對(duì)大偏差應(yīng)不大于0.6mm。
80. （ × ）可控硅的導(dǎo)通與關(guān)斷是由控制極所加電壓決定的。
81. （ × ）電梯的基站是指電梯的底層端站。
82. （ × ）電梯門安全電路的導(dǎo)線由于工作電流很小，故用0.5mm2以下電線即可。
83. （ √ ）電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置可以起作用。
84. （ √ ）異步電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)，經(jīng)常是把電機(jī)定子繞組接至直流電源上進(jìn)行。
85. （ √ ）放大電路的放大倍數(shù)是輸出變化量的幅值與輸入變化量的幅值之比。
86. （ √ ）漸進(jìn)式安全鉗裝置是指采取特殊措施，使加緊力逐漸達(dá)到大值，終完全夾緊在導(dǎo)軌上的安全鉗。
87. （ √ ）轎廂及其連接部件與對(duì)重及其連接部件的水平距離應(yīng)不大于50mm。
88. （ √ ）安裝地坎時(shí)，要求廳門外的地面高出廳門地坎平面2-5MM.
89. （ √ ）在電梯機(jī)房線槽內(nèi)的外拐角處要墊橡膠板等軟物。
90. （ X ）電容串聯(lián)起來(lái)后，電容量增加，而并聯(lián)后電容量減少。
91. （ X ）在電阻的串聯(lián)回路中流過(guò)各電阻的電流和電壓均相等。
92. （ X ）檢查滿載開關(guān)時(shí)應(yīng)在電梯額定載荷的110%時(shí)動(dòng)作。制動(dòng)器在正常情況下，通電時(shí)應(yīng)保持制動(dòng)狀態(tài)。
93. （ X ）極限開關(guān)動(dòng)作應(yīng)能切斷電梯的供電主回路，使主機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
94. （ X ）電梯的限位開關(guān)動(dòng)作將切斷電梯快速運(yùn)行電路。
95. （ X ）電梯平衡系數(shù)不符合要求時(shí)，可以在轎頂放置平衡鐵進(jìn)行調(diào)節(jié)。
96. （ X ）繩頭組合裝置在澆灌巴氏合金時(shí)，錐套應(yīng)在常溫下澆灌。
97. （ X ）安全觸板的作用可以用光電開關(guān)代替。
98. （ X ）無(wú)軋繩裝置的限速器，對(duì)限速器繩的直徑的要求是必須大于4mm,不可任意選擇。
99. ( × )DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定, 電梯施工單位負(fù)責(zé)人對(duì)使用單位的電梯安全全面負(fù)責(zé).
100. （ X ）電梯以檢修速度運(yùn)行時(shí)，為了方便操作，可以使部分井道限位失效。
101. （ X ）提升高度是指井道的凈高度。
102. （√）電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護(hù)保養(yǎng)的單位。
103. （ X ）安全鉗一旦動(dòng)作，電梯必須立即停止，制動(dòng)的距離越短越好。
104. （ X ）限速器上的電器開關(guān)動(dòng)作速度是額定速度的95%。
105. （ √ ）接地線應(yīng)分別直接接到接地線柱上，不得互相接連后在接地。
106. （ X ）制動(dòng)器松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角間隙均大于0.7mm。
107. （ X ）每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中也同樣應(yīng)起作用。
108. ( X )佩帶防靜電手環(huán)是為了把身體上的靜電放掉，但使用時(shí)要注意，因?yàn)橐坏┌l(fā)生意外接觸到高電壓，極容易通過(guò)與地相連的手環(huán)發(fā)生觸電事故。
109. ( √ )當(dāng)電機(jī)處于倒拉狀態(tài)時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速大于同步轉(zhuǎn)速，這時(shí)的電機(jī)是一個(gè)發(fā)電機(jī)。
110. ( X )當(dāng)層門完全閉合后，門鎖鎖緊件的嚙合長(zhǎng)度應(yīng)小于7mm。
111. ( X )電梯安全鉗動(dòng)作后，其電器開關(guān)連鎖應(yīng)保證電梯可以向上運(yùn)行，以便恢復(fù)電梯。
112. ( √ )采用變頻調(diào)速時(shí)，如果要實(shí)現(xiàn)衡轉(zhuǎn)矩，則必須保持U/F為常數(shù)。
113. ( X )所有人能接觸到的帶電區(qū)域均需作遮擋保護(hù)。
114. （ √ ）當(dāng)?shù)卓拥酌嫦掠腥藛T能到達(dá)的空間存在，且對(duì)重（或平衡重）上未設(shè)有安全鉗裝置時(shí)，對(duì)重緩沖器必須能安裝在（或平衡重運(yùn)行區(qū)域的下邊必須）一直延伸到堅(jiān)固地面。
115. （ √ ）直頂式液壓電梯可以不設(shè)置安全鉗，但必須在液壓缸的油口裝設(shè)限速切斷閥。
116. （ √ ）GB7588-2003規(guī)定：轎廂應(yīng)裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗，上行動(dòng)作安全鉗也可以使用，且好安裝在下部。
117. （ × ）GB7588-2003規(guī)定：限速器在任何情況下，必須是可接近的，若限速器裝于井道內(nèi)，則必須能從井道外面接近。
118. （ √ ）GB7588-2003規(guī)定：非線性聚氨酯緩沖器只能用于額定速度小于1m/s的電梯上。
119. （ √ ）GB7588-2003規(guī)定：盤車手輪盤車時(shí)，必須由一電氣安全裝置保證電梯無(wú)法運(yùn)行。
120. （ √ ）GB7588-2003規(guī)定：當(dāng)電梯啟動(dòng)運(yùn)行，而電動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于45秒時(shí)起作用。
二：選擇題
（ b ）1、GB/T10058-1997《電梯技術(shù)條件》中規(guī)定：在正常生產(chǎn)時(shí)，安全部件的型式試驗(yàn)每 年不少于一次；控制柜、曳引機(jī)、繩頭組合等每二年一次；整機(jī)每 年進(jìn)行一次型式試驗(yàn)。
A、一；二 B、一；三 C、一；四 D、二；四
（ a ）2、發(fā)放職工個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品是保護(hù)勞動(dòng)者安全健康的一種 。
A、預(yù)防性輔助措施； B、預(yù)防性主要措施； C、福利性待遇； D、企業(yè)行為；
（ c ）3、氧氣瓶和乙炔瓶工作間距不小于 m，兩瓶同焊炬間的距離不得小于 m。
A、5；8 B、3；10 C、5；10 D、3；8
（ d ）4、安全網(wǎng)的重量應(yīng)在 Kg范圍內(nèi)；能經(jīng)受高10m，重 Kg砂袋中心總沖擊；有效期為 年以內(nèi)。
A、5.0~15 ；100；一； B、5.5~15；100；一；
C、5.0~15.5；100；二； D、5.5~15；100；二；
（ d ）5、電梯在運(yùn)行過(guò)程中非正常停車?yán)�，是一種 狀態(tài)。
A、正常 B、檢修 C、危險(xiǎn) D、保護(hù)
( a )6、 DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯日常維護(hù)保養(yǎng)記錄應(yīng)填寫 --- 份,使用單位和施工單位各保存 ----份, 保存時(shí)間為 ---年.
A.二 , 一 , 一; B. .二 , 一 ,二; C. 四,二,一; D, 四,二,二.
（ a ）7、安全觸板的碰撞力不應(yīng)大于 N，接觸后門反向運(yùn)行。
A、5 B、10 C、15 D、30
（b ）8、電梯報(bào)警裝置，至少有警鈴，提升高度 m以上時(shí)應(yīng)有對(duì)講裝置或電路，并能與有人值守的值班室聯(lián)系。
A、25 B、30 C、35 D、50
（ c ）9、“零、地分開”應(yīng)理解為 和 始終分開。
A、零線；中性線N； B、零線；保護(hù)線PE； C、中性線N；保護(hù)線PE； D、中性線N；相線；
（ d ）10、安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為 mm，各間隙均勻一致。如廠家有要求時(shí)，應(yīng)按要求調(diào)整。其檢驗(yàn)工具應(yīng)使用 。
A、2~3；盒尺； B、3~4；塞尺； C、2~3；直角尺； D、3~4；斜塞尺；
（ b ）11、施工用電焊機(jī)一次線宜不大于 。
A、3m; B、5m； C、8m； D、10m；
（ c ）12、當(dāng)員工在 m以上高度或工作平臺(tái)的邊緣與井道墻壁之間距離在 cm以上時(shí)，有墜落危險(xiǎn)。
A、2；25 B、3；25 C、2；30 D、3；30
（ b ）13、電梯安裝中，腳手架的腳手板兩端應(yīng)探出排管 。
A、100~150; B、150~200； C、300~350； D、300~400；
（ b ）14、交流工頻安全電壓我國(guó)規(guī)定的高等級(jí)是 伏。
A、36 B、42； C、110 D、50
（ c ）15、電梯在關(guān)門行程1/3之后，阻止關(guān)門的力應(yīng)不超過(guò) 。
A、50N; B、100N C、150N D、300N B
（ d ）16、當(dāng)對(duì)重安全靜壓在緩沖器上時(shí)，轎頂上0.12m2的站人平面離井道頂?shù)捻敳块g距應(yīng)大于或等于
m。
A、0.1+0.035V2 B、0.3+0.035V2 C、0.8+0.035V2 D、1.0+0.035V2
（ c ）17、企業(yè)一般職工的安全生產(chǎn)教育，由企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施，每年進(jìn)行 次，每次不得少于 學(xué)時(shí)。
A、一；6； B、二；8； C、一；8； D、二；6；
（ c ）18、控制電路和安全電路，導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地的電壓等級(jí)應(yīng)不大于 V。
A、110 B、220 C、250 D、380
（ d ）19、電氣控制常見(jiàn)的一般性故障是 。
A、開路 B、短路 C、斷路 D、B+C
（ d ）20、電梯機(jī)房的環(huán)境溫度應(yīng)保持在 ℃之間，否則應(yīng)采取降溫或取暖措施。
A、0~+40 B、-5~+40 C、-5~+60 D、+5~+40
( b )21、DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯日常維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)中,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不得少于 --- 人.
A. 一; B. 二 ; C. 三; D. 四;
（ c ）22、對(duì)于安全開關(guān)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，可用 潤(rùn)滑。
A、石墨粉 B、鈣基脂 C、凡士林 D、機(jī)油
（ c ）23、（間接）非直頂式液壓電梯的懸掛鋼絲繩應(yīng)不少于 根，鋼絲繩直徑不小于 mm， 安全系數(shù)不小于 。
A、2；6；10； B、2；8；10； C、2；8；12； D、3；6；12
（ c ）24、國(guó)標(biāo)對(duì)控制柜的可靠性要求中規(guī)定為起制動(dòng)運(yùn)行 次中失效（故障）次數(shù)不應(yīng)超過(guò) 次，每次失效修復(fù)時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 小時(shí)。
A、40000；5；1 B、50000；5；1 C、60000；5；1 D、60000；4；0.5
（ b ）25、導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地的絕緣電阻必須大于 。
A、500Ω/V B、1000Ω/V C、1500Ω/V D、2000Ω/V
（ c ）26、消防電梯的額定載重量不應(yīng)小于 Kg，入口寬度不得小于 m，運(yùn)行速度應(yīng)按全程運(yùn)行時(shí)間不大于 秒來(lái)決定。
A、500；0.8；50； B、630；1.0；50； C、630；0.8；60； D、500；1.0；60；
（ b ）28、凡是需要對(duì)電氣安全裝置進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)的，均需動(dòng)作 次。
A、一； B、二； C、三； D、四；
（ d ）29、減速箱、電機(jī)和曳引輪軸承等處應(yīng)潤(rùn)滑良好。蝸桿軸伸出端滲漏油面積每分鐘不超過(guò) cm2，油溫不超過(guò) ℃。
A、2.0；65； B、2.5；65； C、2.0；85； D、2.5；85；
（ d ）30、轎廂地坎與廳門地坎間距，國(guó)標(biāo)規(guī)定：按設(shè)計(jì)允差 ，且不大于 mm。
A、+2 -1；25 B、+2 -1；30 C、+3 -0；25 D、+3 -0；35
( c )31、 DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:電梯日常維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)中,除了規(guī)定的人員外,還應(yīng)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全------,保證------ .
A. 交底, 施工安全; B. 安全措施, 施工進(jìn)行;
C. 安全措施, 施工安全; D. 交底, 施工進(jìn)行;
（ d ）32、蓄能型緩沖器的緩沖距離為 mm，耗能型緩沖器的緩沖距離為 mm。
A、150~400；200~350； B、250~400；150~350；
C、150~400；250~350； D、200~350；150~400；
（ d ）33、曳引電梯運(yùn)行速度檢驗(yàn)，在額定條件下，電梯的速度應(yīng)不大于額定速度的 %，不小于額定速度的 %。
A、102；90； B、102；92； C、105；95； D、105；92；
（ c ）34、電梯額定速度是指： 。
A、電動(dòng)機(jī)的額定速度； B、安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度；
C、電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂速度； D、電梯轎廂運(yùn)行的高速度；
（ b ）35、轎廂底部撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于 mm；耗能型緩沖器的柱塞垂直度偏差不能大于 %。
A、15；3； B、20；5； C、25；5； D、20；10；
（ a ）36、線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積的 。
A.40% B.50% C.60% D.80%
（ b ）37、限速器動(dòng)作時(shí)，對(duì)限速器繩的制動(dòng)力不得小于以現(xiàn)兩個(gè)值的較大者： 。
A、300N，安全鉗裝置起作用所需的力； B、300N，安全鉗裝置起作用所需力的兩倍；
C、150N，安全鉗裝置起作用所需力； D、150N，安全鉗裝置起作用所需力的兩倍。
( c )38、電梯應(yīng)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,至少每-----日進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng).
A. 七 ; B. 十 ; C. 十五 ; D. 二十 ;
（ d ）39、當(dāng)?shù)卓酉掠心苓M(jìn)入人的空間時(shí)，底坑地板的強(qiáng)度應(yīng)承受不小于 的負(fù)荷。
A、300N/m2 B、500Kg/m2 C、800Kg/m2 D、5000N/m2
（ b ）40、、凡從事 m以上，無(wú)法采取可靠防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè)人員必須 。
A、2；戴安全帽 B、2；系安全帶
C、2.5；戴安全帽 D、2.5；系安全帶
（ d ）41、轎廂與對(duì)重及其連接部件之間的小距離不小于 mm。
A、35 B、40 C、45 D、50
（ b ）42、電梯工作時(shí)電壓波動(dòng)允許 。
A、±5% B、±7% C、±8% D、±10%
（ d ）43、高處作業(yè)是指墜落高度距基準(zhǔn)面 。
A、2~5m B、≤2m C、5~15m D、≥2m
（ d ）44、投入運(yùn)行不久的電梯，曳引輪槽磨損嚴(yán)重，且不均勻，并掉鐵屑，可以產(chǎn)生的原因?yàn)?U> 。
A、曳引輪與導(dǎo)向輪不在一條線； B、曳引繩不在曳引槽的中心位置；
C、曳引繩在輪槽內(nèi)受力不均； D、以上均對(duì)
（ c ）45、 電焊機(jī)一次線長(zhǎng)度應(yīng)小于 m，二次線長(zhǎng)應(yīng)小于 m。
A、3；15 B、5；25 C、5；30 D、3；30
（ c ）46、轎門地坎下在全部寬度上應(yīng)用長(zhǎng)度不小于 m，下端向內(nèi)折邊的護(hù)腳板。
A、0.35 B、0.50 C、0.75 D、1.0
（ c ）47、境外企業(yè)在中國(guó)境內(nèi)銷售境外制造的電梯設(shè)備，應(yīng)由 承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量和安全責(zé)任。
A、境外企業(yè)； B、購(gòu)買單位； C、代理商 D、使用單位
（ d ）48、動(dòng)力電路的絕緣電阻應(yīng)大于 MΩ。
A、0.25 B、0.20 C、0.30 D、0.5
（b ）49、當(dāng)電梯在開鎖區(qū)內(nèi)，并切斷門電機(jī)電源或停電時(shí)，應(yīng)能從轎廂內(nèi)部用手將門拉開，開門的力應(yīng)不大于 N，但應(yīng)大于 N。
A、150；50 B、300；50 C、300；100 D、150；75
（ b ）50、液壓電梯有額定載重量的轎廂�？吭诟邔诱緯r(shí)，10min內(nèi)沉降應(yīng)不大于 mm。
A、8 B、10 C、15 D、20
（ b ）51、扶手帶的運(yùn)行速度相對(duì)于梯級(jí)，踏板的運(yùn)行速度允許偏差為 。
A、-2%~+2% B、0%~2% C、-1%~+1% D、0%~1%
（ b ）52、每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有 個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于 m。
A、2；2 B、2；2.5 C、3；2 D、2；3
（ a ）53、限速器繩的直徑應(yīng)不小于 mm。
A、6； B、7； C、8； D、9；
（ b ）54、額定載荷為1000Kg，平衡系數(shù)為 的電梯，當(dāng)轎內(nèi)承載 Kg時(shí)，負(fù)載轉(zhuǎn)距小，電梯處于佳狀態(tài)。
A、0.4；500 B、0.45；450 C、0.5；400 D、0.45；500
（ b ）55、導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地的絕緣電阻必須大于 。
A、500Ω/V B、1000Ω/V C、1500Ω/V D、2000Ω/V
（ a ）56、安全觸板的夾力不應(yīng)大于 。
A、5N B、10N C、15N D、20N
（d ）57、電梯在運(yùn)行過(guò)程中非正常停車?yán)耍且环N 狀態(tài)。
A、正常 B、檢修 C、危險(xiǎn) D、保護(hù)
（ b ）58、電梯報(bào)警裝置，至少有警鈴，提升高度 m以上時(shí)應(yīng)有對(duì)講裝置或電路，并能與有人值守的值班室聯(lián)系。
A、25 B、30 C、35 D、50
（ c ）59、線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積應(yīng)不大于線槽凈面積的 。
A、40% B、50% C、60% D、65%
（ c ）60、限速器漲繩輪下落 mm時(shí)，其安全開關(guān)必須動(dòng)作。
A、200 B、100 C、50 D、10
( d )61、 DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:電梯施工單位在接到故障通知后,應(yīng)-----趕赴現(xiàn)場(chǎng).
A. 15分鐘; B. 20分鐘 ; C. 30分鐘; D. 立即;
（ d ）62、液壓電梯位于油缸與單向閥或下行控制閥之間的高壓膠管上應(yīng)有 。
A、制造廠家 B、實(shí)驗(yàn)日期 C、實(shí)驗(yàn)壓力 D、以上ABC均有
（ c ）63、對(duì)于安全開關(guān)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，可用 潤(rùn)滑。
A、石墨粉 B、鈣基脂 C、凡士林 D、機(jī)油
（ c ）64、井道永久照明規(guī)定在底坑高1m處應(yīng) 。
A、裝1只燈 B、安裝2只燈 C、達(dá)到50lx D、達(dá)到500lx
（ a ）65、限速器安全鉗試驗(yàn)時(shí)，使安全鉗裝置機(jī)械動(dòng)作，轎廂可靠制停。這時(shí)轎廂底面左右的傾斜度不應(yīng)超過(guò) 。
A、5% B、6% C、8% D、10%
（ b ）66、門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為 。
A、2～10 B、5～10 C、2～8 D、5～8
( c ) 67、DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:當(dāng)電梯發(fā)生了困人情況時(shí),修理人員抵達(dá)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)-----分鐘。
A. 15分鐘; B. 20分鐘 ; C. 30分鐘; D. 45分鐘;
（ c ）68、曳引機(jī)承重梁埋入承重墻的深度應(yīng) 。
A、≥75mm B、超過(guò)墻厚中心20mm C、 A+B D、無(wú)規(guī)定
（ b ）69、曳引繩的底端與繩槽底的間距小于 時(shí)，繩槽應(yīng)重新加工或更換曳引輪。
A、0.7mm B、1mm C、2mm D、3mm
（ a ）70、液壓電梯空載上行速度與上行額定速度的偏差應(yīng)不大于 %；額定載荷下行速度與下行額定速度的偏差應(yīng)不大于 %。
A、8；8 B、+8；-8 C、-8；+8 D、-8；+8
（ b ）71、曳引驅(qū)動(dòng)的乘客電梯和液壓驅(qū)動(dòng)的乘客電梯，國(guó)標(biāo)中規(guī)定機(jī)房噪聲標(biāo)準(zhǔn) ，其中，曳引驅(qū)動(dòng)的乘客電梯的噪聲不應(yīng)大于 dB。
A、相同；80 B、不相同；80 C、相同；85 D、不相同；85
（ a ）72、自動(dòng)再充電的緊急電源，在正常照明電源被中斷的情況下，能至少供 燈泡用電 。在正常照明電源一旦發(fā)生故障情況下，應(yīng)自動(dòng)接通照明電源。
a、1W，1小時(shí)； b、5W，1小時(shí)； c、1W，2小時(shí)； d、5W，1小時(shí)。
（ b ）73、操縱轎廂安全鉗裝置的限速器的動(dòng)作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的 。
a、110%； b、115%； c、120%； d、125%。
（ b ）74、電機(jī)機(jī)房?jī)?nèi)曳引繩與樓板孔洞，每邊間隙均應(yīng)為 mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高 mm以上的臺(tái)階。
A、20~40；40； B、20~40；50 C、30~50；50； D、30~50；60；
（ b ）75、層門門扇與門扇、門扇與門套、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為 mm，載貨電梯應(yīng)為 mm。
A、0~6；0~8； B、1~6；1~8； C、1~6；1~10； D、2~6；2~8
（ b ）76、PLC機(jī)控制電梯時(shí)，將各種指令信號(hào)作為 ，而將各種執(zhí)行信號(hào)作為 。
A、輸入；停止； B、輸入；輸出； C、輸出；停止 D、輸出；輸入；
（ a ）77、直頂式液壓電梯可以不裝設(shè)安全鉗，但必須在液壓缸的油口裝設(shè) 。
A、限速切斷閥 B、電動(dòng)單向閥 C、手動(dòng)單向閥 D、截止閥
（ c ）78、曳引輪或滑輪的節(jié)圓超直徑與懸掛繩的公稱直徑之比應(yīng)不小于 。
A、30：1 B、35：1 C、40：1 D、150：1
（ c ）79、電梯的額定速度是指 。
A、電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速； B、安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度；
C、電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂速度； D、電梯轎廂運(yùn)行的高速度；
( a )80、電梯各控制回路原則上------.
A. 不允許短接; B.允許短接; C.允許拆掉; D.不允許拆掉;
（ b ）81、補(bǔ)償鏈中穿有麻繩，其作用主要是 。
A、加強(qiáng)補(bǔ)償鏈的強(qiáng)度 B、防止鏈環(huán)直接碰擊發(fā)出響聲；
C、便于補(bǔ)償鏈的安裝和固定； D、以上都不是
（ a ）82、電梯的平衡系數(shù)范圍應(yīng)為 。
A、0.4~0.5 B、0.45~0.5 C、0.45~0.55 D、0.4.~0.55
（ c ）83、電梯工作時(shí)，減速器中的油溫應(yīng)不超過(guò) ℃。
A、65 B、75 C、85 D、95
（ d ）84、液壓電梯油箱的油溫應(yīng)在 之間。
A、5℃~40℃ B、5℃~45℃ C、5℃~50℃ D、5℃~60℃
（ c ）85、在機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有易于檢查轎廂是否在開鎖區(qū)的標(biāo)志�？山柚冢ㄒ芬K或限速器繩上的標(biāo)記）來(lái)實(shí)現(xiàn)。
a、 在機(jī)房設(shè)置數(shù)碼層顯裝置； b、在與各層站有關(guān)的繼電器上做標(biāo)記；
c 繩或限速器繩上的標(biāo)記； d、 在機(jī)房設(shè)置井道觀察孔。
( d )86、電梯安裝維修作業(yè)危害涉及的人員有------人員?
A. 使用; B. 維修和檢查; C. 相關(guān)方; D. 以上ABC;
（ c ）87、自動(dòng)人行道的額定速度不應(yīng)超過(guò) 。
a、0.50m/s；b、0.65m/s；c、0.75m/s；d、1.0m/s。
（ d ）88、當(dāng)轎廂側(cè)面井道壁水平距離小于300㎜時(shí)，轎頂防護(hù)欄應(yīng)安
裝 m。
A、1.10 B、1.0 C、0.7 D、0
（ c ）89、一般情況，達(dá)到目前國(guó)標(biāo)要求的對(duì)講裝置應(yīng)有 套。
A、3 B、4 C、5 D、6
（ d ）90、水平滑動(dòng)門的開啟方向上，以150N的力施加在一個(gè)不利點(diǎn)上時(shí)，中分門間隙不得大于 ㎜。
A、20 B、30 C、40 D、45
( c )91、曳引機(jī)吊裝時(shí),起重裝置的額定載重量應(yīng)大于曳引機(jī)自重的---倍.
A. 0.5 ; B. 1.0 ; C. 1.5; D. 2.0 ;
（ d ）92、目前的國(guó)標(biāo)要求提供的型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告共有 種。
A、4 B、5 C、6 D、7
（ d ）93、電梯在施工過(guò)程中，井道內(nèi)的臨時(shí)照明必須采用 以下的電壓。
A. 24v B: 220V C: 50V D: 36V
（ b ）94、導(dǎo)體之間及導(dǎo)體對(duì)地之間的絕緣電阻必須大于 。
A:500歐/V B:1000歐/V C:1500歐/V D:2000歐/V
（ c ）95、如果按轎廂所獲動(dòng)力區(qū)分，在用電梯使用多的方式是 。
A: 柱塞式 B:螺桿式 c:曳引式 D:齒條齒輪式
（ b ）96、電梯限速器動(dòng)作時(shí)，其電器連鎖裝置應(yīng)該 。
A. 動(dòng)作并能自動(dòng)復(fù)位 B.動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位
C. 不動(dòng)作 D.限制電梯的運(yùn)行速度
（ d ）97、調(diào)整電梯的平衡系數(shù)時(shí)，對(duì)重塊放多少，應(yīng)根據(jù) 來(lái)確定。
A.轎廂的自重 B.電梯的額定速度 C.額定載重量
D.轎廂的自重和額定載重量
（ c ）98、在安裝過(guò)程中所說(shuō)的標(biāo)高±0是指 。
A、海拔高度 B.以建筑物外的地面為基準(zhǔn) C.建筑物首層的地面 D.建筑物的基礎(chǔ)面
（ b ）99、電梯的電器線路絕緣測(cè)試時(shí)，整流橋、逆變橋應(yīng) 。
A 、脫離電路 B.輸入端于輸出端短接 C.輸入端與地短接 D.輸出端與地短接。
( a )100、曳引機(jī)吊裝離地面 ---- 時(shí),應(yīng)停止起吊,確認(rèn)安全后方可繼續(xù)吊裝.
A. 30mm; B. 50mm; C. 10cm; D. 15cm ;
（ c ）101、零地分開應(yīng)理解為 始終分開。
A.相線和零線 B.零線和中線N C.中線N和保護(hù)線PE D.零線和保護(hù)線PE
( a )102、有司機(jī)操作的電梯，在司機(jī)操作的狀態(tài)下，應(yīng) 關(guān)門。
A.點(diǎn)動(dòng) B.非點(diǎn)動(dòng) C.自動(dòng) D.A和C均可
（ d ）103.電梯在向上運(yùn)行中，扳動(dòng)消防開關(guān)，電梯應(yīng) 。
A停體梯 B.就近換速停車待命 C.沒(méi)反應(yīng) D.就近換速停車返回基站
( a )104.額定速度大于 m/s時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗。
A.0.63 B.0.75 C.1.0 D.1.15
( a )105.電梯的供電系統(tǒng)應(yīng)首先采用 系統(tǒng)。
A.TN-S B.TN-C C.TN-C-S D.中性點(diǎn)接地的TN系統(tǒng)
( d )106.三相交流電源中，每相電壓的相位差 。
A.120º B.360º C.60º D.180º
( c )106.限速器繩輪節(jié)圓直徑與繩的公稱直徑之比為 。
A.40:1 B.35:1 C.30:1 D.20:1
( a )107.機(jī)房噪聲實(shí)際值不應(yīng)超過(guò) dB。
A.80 B.85 C.65 D.55
( c )108.電梯安裝的過(guò)程中，腳手架應(yīng)由 搭設(shè)。
A.電梯安裝工 B.輔助工 C.架子工 D.起重工
( a )109.對(duì)重將緩沖器完全壓縮時(shí)，轎廂導(dǎo)軌長(zhǎng)度必須有不小于 米的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。
A.0.1+0.035V² B.0.3+0.035V² C.1.0+0.035V² D.1.1+0.035V²
（ c ）110、蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于 的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯；
a、0.63m/s； b、0.75m/s； c、1.0m/s； d、1.5m/s。
( d )111、轎廂上行時(shí).轎頂與對(duì)重底部匯合前 ----- m以及轎廂下行時(shí)底部接近對(duì)重上部 ----- m處,在對(duì)重側(cè)井道壁安裝“對(duì)重接近,注意安全”的標(biāo)志.
A. 1～2; B. 1～3 ; C. 2～2.5; D. 2～3 ;
（ a ）112、當(dāng)電梯的繩頭組合裝置是繩夾型式時(shí)，安裝固定時(shí)必須使用 以上繩夾，而且U型螺栓卡在鋼絲繩的 頭。
A、三；短； B、三；長(zhǎng)； C、四；短； D、四；長(zhǎng)；
（ c ）113、.DB11/419 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定了電梯在安裝中,腳手板兩端應(yīng)伸出腳手架橫桿 ---- mm以上..
A. 50; B. 100 ; C. 150; D. 200;
（ c ）114、 開關(guān)動(dòng)作應(yīng)切斷電梯快速運(yùn)行電路。
A、極限 B、急停 C、強(qiáng)迫緩速 D、限位
（ d ）115、電梯鋼絲繩型號(hào)為：8×19S+NF -13-1500（雙）右交-GB8903—88。從中可知：（直徑為13mm）；鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度為（1370/1770N/mm2，雙強(qiáng)度配置）。
a、 直徑為8mm；1500N/mm2，單強(qiáng)度配置。
b、 直徑為13mm；1500N/mm2，單強(qiáng)度配置。
c、 直徑為8mm；1370/1770N/mm2，雙強(qiáng)度配置。
d、 直徑為13mm；1370/1770N/mm2，雙強(qiáng)度配置。
（ c ）91、國(guó)標(biāo)規(guī)定的上行超速保護(hù)裝置可安裝于電梯的&, nbsp; 個(gè)地方。
A、2 B、3 C、4 D、5
（ c ）116、對(duì)電源變壓器各繞組電壓進(jìn)行測(cè)量時(shí)，其輸出的空載電壓值 。
不允許超過(guò)標(biāo)稱值 B.應(yīng)超過(guò)標(biāo)稱值的10% C.略高于標(biāo)稱值但不超過(guò)10% D.允許波動(dòng)±7%
（ a ）117、額定速度大于 及轎相裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其余可采用瞬時(shí)式安全鉗；
a、0.63m/s； b、0.75m/s；c、1.0m/s；d、1.5m/s。
（ c ）118、油壓緩沖器柱塞的安裝垂直偏差應(yīng)不大于 。
A、5mm B、6mm C、5% D、10%
（ c ）119、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的圍裙板設(shè)置在梯級(jí)、踏板或膠帶的兩側(cè)，任何一側(cè)的水平間隙應(yīng)不大于 mm，在兩側(cè)對(duì)稱位置測(cè)得的間隙總和應(yīng)不大于 mm。
A、3；7 B、3；8 C、4；7 D、4；8
（ c ）120、DB11/419 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定了電梯在安裝中,作業(yè)平臺(tái)的腳手板的寬度應(yīng)大于 ---- mm以上..
A. 50; B. 60 ; C. 100; D. 150;
三、簡(jiǎn)答題
1、如何進(jìn)行限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。
答：對(duì)瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗(yàn)。
對(duì)漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125%的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作。以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過(guò)5%。限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)；
2、簡(jiǎn)述電梯的曳引傳動(dòng)的原理及特點(diǎn)。
答：曳引傳動(dòng)是曳引繩與曳引輪之間的摩擦來(lái)完成的，它有較大的適應(yīng)性，對(duì)于不同的提升高度，只改變曳引繩的長(zhǎng)度，而不用改變結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)還使曳引繩的根數(shù)增多，而轎廂沖頂時(shí)，繩與輪之間可以空轉(zhuǎn)，因此，加大了電梯的安全性。
3、電梯是由哪些系統(tǒng)組成的？
答：電梯一般是由八個(gè)部分組成。曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)。
4 巴氏合金繩頭組合的施工方法?
答：鋼絲繩頭與對(duì)重架、轎廂架或鋼梁連接時(shí)，要采用“繩頭組合器”的定型產(chǎn)品并用巴氏合金灌注，以確保繩頭的抗拉強(qiáng)度。繩頭組合器由鑄鋼制成的錐套、拉桿和彈簧組成。錐套連接鋼絲繩頭，套內(nèi)鋼絲繩頭做編花處理，灌注巴氏合金把鋼絲繩頭鑄在錐套內(nèi)，拉桿插入轎廂或?qū)χ丶苌狭旱睦K頭板孔中，并套人彈簧加設(shè)墊圈用雙螺母固定。
5、對(duì)電梯的主電源開關(guān)有何要求？
答：在機(jī)房中，每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一只能切斷該電梯所有供電電路（下列供電電路除外）的主開關(guān)。該開關(guān)應(yīng)具有切斷電梯正常使用情況下大電流的能力。該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：a、轎廂照明或通風(fēng)（如有的話）；b、轎頂電源插座；c、機(jī)房和滑輪間照明；d、機(jī)房?jī)?nèi)電源插座；e、電梯井道照明；f、報(bào)警裝置。該開關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置。應(yīng)從機(jī)房入口處方便、迅速地接近主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)。如果機(jī)房為幾臺(tái)電梯所共用，各臺(tái)電梯主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)易于識(shí)別。
簡(jiǎn)述對(duì)電梯額定速度的要求和檢查方法。
答：當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，電梯轎廂在半載，向下運(yùn)動(dòng)至行程中段（除去加速和減速段）時(shí)的速度，不得大于額定速度的105%，宜不小于額定速度的92%。轎廂承載50％額定載重量下行至行程中段時(shí)，用電梯速度測(cè)試儀按規(guī)定的工況在電梯鋼絲繩上測(cè)量電梯的運(yùn)行速度。
7、畫出TN-C-S系統(tǒng)接線圖，并說(shuō)明在即何時(shí)必須采用此接法。
答：只有在無(wú)法使用TN-S系統(tǒng)時(shí)，才必須使用此接法。
8、什么是直流電？什么是交流電？
（1）直流電：直流電流，直流電壓，直流電動(dòng)勢(shì)統(tǒng)稱為直流電。
直流電流、直流電壓的特點(diǎn)是其大小和方向均不隨時(shí)間變化。
（2）交流電：交流電流，交流電壓，交流電動(dòng)勢(shì)統(tǒng)稱為交流電。
交流電流、交流電壓的特點(diǎn)是其大小和方向均隨時(shí)間變化。
9、我國(guó)交流安全電壓是如何規(guī)定的，采用安全電壓應(yīng)注意哪些問(wèn)題？
答：為防止觸電事故而采用的由特定電源供電的電壓系列。這個(gè)電壓系列的上限值在任何情況下兩導(dǎo)體間或任意導(dǎo)體之間均不超過(guò)交流（50~500HZ）有效值50V。應(yīng)注意：A、除采用獨(dú)立電源外，安全電壓的供電電源的輸入電路與輸出電路必須實(shí)行電路上的隔離。B、工作在安全電壓下的電路，必須與其他電氣系統(tǒng)和任何無(wú)關(guān)的可導(dǎo)電部分實(shí)行電氣上的隔離。
10、按GB要求，電梯應(yīng)采取哪些電氣安全保護(hù)措施？
答：應(yīng)采�。�1）直接觸電的防護(hù) （2）間接觸電的防護(hù)
（3）電氣故障的防護(hù) （4）電氣安全裝置
11、在電梯機(jī)房?jī)?nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意哪些問(wèn)題？
答：1）應(yīng)切斷總電源。2）懸掛標(biāo)志牌。3）帶電作業(yè)時(shí)，穿戴好絕緣用具，有專人監(jiān)護(hù)。4）蹬高作業(yè)時(shí)，腳下平穩(wěn)，安全帶掛鉤處應(yīng)牢固，注意旋轉(zhuǎn)部件
12、為什么在同一供電系統(tǒng)中，不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地，另一臺(tái)保護(hù)接零？
答：在同一供電系統(tǒng)中，一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地，當(dāng)人觸及兩臺(tái)設(shè)備時(shí)，接零保護(hù)的設(shè)備漏電或中性點(diǎn)偏移，電流可通過(guò)人體進(jìn)入接地系統(tǒng)而觸電，由此不允許在同一系統(tǒng)中一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地。
13、電梯的多個(gè)檢修運(yùn)行裝置中，轎頂優(yōu)先功能的檢驗(yàn)方法是什么？
答：（1）在轎頂使檢修裝置處于檢修狀態(tài)，令其他檢修裝置檢修狀態(tài)的運(yùn)行應(yīng)無(wú)效。（2）令其他檢修裝置控制電路運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置拔到檢修位置，電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行。
14、什么叫反饋?什么叫負(fù)反饋?
．答：控制系統(tǒng)中，通過(guò)一定的方式，將系統(tǒng)的輸出量全部或部分送回到輸入端，使系統(tǒng)的工作特性有所改變，這樣的過(guò)程稱為反饋。如果反饋的效果削弱了系統(tǒng)的凈輸入信號(hào)，則將這種作用稱為負(fù)反饋。
15、安全鉗試驗(yàn)動(dòng)作后應(yīng)做哪些工作?
答：安全鉗試驗(yàn)動(dòng)作后，臨時(shí)將安全開關(guān)短接，用慢速將轎廂上行，同時(shí)壓下安全鉗拉手松開楔塊。檢查導(dǎo)軌上被楔塊卡住的印痕，應(yīng)均勻?qū)ΨQ，并確認(rèn)無(wú)零部件損壞。試驗(yàn)后，轎廂底的傾斜度不應(yīng)超過(guò)5％。檢驗(yàn)后，對(duì)導(dǎo)軌上的卡痕用平砂輪、銼刀、油石等工具或細(xì)砂布進(jìn)行修整。
16、 梯安裝維修人員的職業(yè)道德規(guī)范是什么？
要點(diǎn)：
1） 主動(dòng)熱情服務(wù)，樹立安全第一的思想。保證乘客和自身的安全，保證設(shè)備安全。
2） 自覺(jué)地遵守紀(jì)律及相關(guān)規(guī)定。
3） 自覺(jué)地執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程。
4） 愛(ài)護(hù)設(shè)施，珍惜國(guó)家財(cái)產(chǎn)。
努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能，干好本職工作。
17、在機(jī)械設(shè)備安裝中，地腳螺栓的安裝應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
答：在地腳螺栓安裝時(shí)，必須注意如下原則：
(1)必須保證埋人深度>12—15d。
(2)不垂直度<1／100。
(3)螺栓預(yù)留孔下端與螺栓下部距離不得小于100 mm，螺栓與孔壁的距離不
得小于15 mm。 ．
(4)必須待一次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)75％以上方可緊固螺母，緊固時(shí)應(yīng)對(duì)稱分次擰緊。
18、使用指針式萬(wàn)用表時(shí)，如何合理選擇量程?
答：使用指針式萬(wàn)用表測(cè)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)被測(cè)量的大致范圍，將量限選擇旋鈕旋至選定的種類區(qū)間的適當(dāng)量限上。一般指針于1／2--2／3量限位置，即靠近上限刻度時(shí)，測(cè)量誤差較小，故應(yīng)選擇在該擋位上。測(cè)量電阻時(shí)，表針指示好靠近中間位置，因?yàn)殡娮钄?shù)值在刻度尺上限部分的刻度線條太密，讀數(shù)稍有偏差便會(huì)出現(xiàn)較大誤差。
19、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)有哪幾部分組成?
．答：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由以下四分組成：(1)動(dòng)力元件。指液壓泵及附件，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓的壓力能。(2)執(zhí)行元件。指液壓缸或液壓馬達(dá)，其作用是把液壓泵輸出的液體壓力能轉(zhuǎn)換成工作部件運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能。(3)控制元件。指各種閥門，其作用是控制和調(diào)節(jié)各部分液體的壓力、流量和流動(dòng)方向，以滿足液壓系統(tǒng)動(dòng)作和性能的要求。(4)輔助元件。其作用是將動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件組成一個(gè)系統(tǒng)，指油箱、油管及控制儀表等。
20、簡(jiǎn)述機(jī)械裝配圖的識(shí)圖步驟。
答：讀機(jī)械裝配圖的目的是掌握機(jī)械的性能、工作原理、裝配關(guān)系及各個(gè)零件的主要結(jié)構(gòu)。其識(shí)圖步驟如下：(1)概況了解。從標(biāo)題欄和有關(guān)說(shuō)明人手，了解機(jī)械的概況。(2)分析視圖。從各視圖之間的投影關(guān)系和每個(gè)視圖的圖示含義，找出主要零件的視圖輪廓、剖視、剖面的剖切位置。(3)從部件的傳動(dòng)入手，掌握部件的裝配關(guān)系和零件的運(yùn)行情況，從而了解它的工作原理。(4)分析零件的主要結(jié)構(gòu)和形狀。
21、安全生產(chǎn)工作和勞動(dòng)保護(hù)工作是兩個(gè)含義不同的概念，為什么兩者既有聯(lián)系又有區(qū)別？
答：勞動(dòng)保護(hù)工作是企業(yè)安全生產(chǎn)整體管理工作中的一部分，企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，除了保護(hù)勞動(dòng)者的安全與健康外，還包括對(duì)設(shè)備、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境的安全進(jìn)行管理。包括企業(yè)一旦發(fā)生事故，盡快采取安全措施，并組織搶救，恢復(fù)生產(chǎn)，保障企業(yè)生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展等方面工作。
22、簡(jiǎn)述電梯的安全保護(hù)設(shè)施。
① 供電系統(tǒng)斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能。
② 限速器—安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)超速保護(hù)。
③ 緩沖器。
④ 超越上、下極限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置。
⑤ 層門與轎門電氣聯(lián)鎖裝置。
⑥ 緊急操作裝置和停止保護(hù)裝置。
⑦ 檢修運(yùn)行裝置，轎頂優(yōu)先。
23、電梯的安全性和可靠性是個(gè)系統(tǒng)工程，它是由哪些方面來(lái)保證的？
6、答：它是由電梯的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造，安裝，維修保養(yǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)以及元器件的可靠性來(lái)保證的。
24、曳引繩張力不平衡，電梯運(yùn)行時(shí)有何現(xiàn)象?應(yīng)作何處理?
答：曳引繩張力不平衡，電梯運(yùn)行時(shí)從機(jī)房觀察，可發(fā)現(xiàn)曳引繩有顫動(dòng)現(xiàn)象，從而引起轎廂的顫動(dòng)或抖動(dòng)。對(duì)張力較小的曳引繩應(yīng)通過(guò)擰緊繩頭彈簧拉桿的雙螺母來(lái)調(diào)節(jié)其拉力。當(dāng)繩長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)已無(wú)法調(diào)節(jié)時(shí)，應(yīng)截繩，重新做繩頭。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩是因斷股斷絲超過(guò)規(guī)定范圍而伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)全部更換曳引繩。
25.制動(dòng)器的檢查內(nèi)容和要求是什么？（年度保養(yǎng)檢查）
答.(1) 調(diào)整制動(dòng)彈簧,以保證平層準(zhǔn)確度和舒適度;
(2) 調(diào)整清潔鐵心,加適量潤(rùn)滑劑;
(3) 制動(dòng)瓦磨損超過(guò)原厚度1/4或鉚釘露出時(shí)應(yīng)更換;
26年度保養(yǎng)檢查電梯、廳門系統(tǒng)有那幾項(xiàng)內(nèi)容及要求？
答.(1) 調(diào)整開關(guān)門速度;
(2) 修理調(diào)整轎門、廳門:
a 轎門關(guān)閉后各處間隙不大于 2～6 mm
b廳門門扇與門扇、門扇與門套、門扇與下端地坎的間隙為1～6 mm
c門刀與廳門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)為5-10CM。
27、什么是電氣火災(zāi)？發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)的消防方法是什么？
（1） 電氣火災(zāi)：是電路短路、過(guò)載、接地電阻增大，設(shè)備絕緣老化，電路產(chǎn)生火花或電弧，以及操作人員或維護(hù)人員違反規(guī)程造成的。
（2） ①應(yīng)注意，電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先斷電，然后進(jìn)行滅火，并及時(shí)報(bào)警。
②若無(wú)法切斷電源，應(yīng)立即采取帶電滅火的方法，選用二氧化碳，（21），干粉滅火劑等不導(dǎo)電的滅火劑滅火。滅火器和人體與10KV以下的帶電體要保持0.7M以上的安全距離。
28、對(duì)電梯使用的急停開關(guān)有何要求？
① 急停開關(guān)應(yīng)為雙穩(wěn)態(tài)。
② 急停開關(guān)應(yīng)符合安全觸點(diǎn)的規(guī)定。
③ 急停開關(guān)具有自鎖作用。（防誤動(dòng)作）
④ 紅色
29、限速器的作用是什么?
答：限速器一般有電氣開關(guān)和機(jī)械卡繩裝置，它的作用是當(dāng)電梯失控或超速時(shí)，限速器電氣開關(guān)發(fā)出電氣信號(hào)，切斷控制回路，使電動(dòng)機(jī)失電且制動(dòng)器制動(dòng)，當(dāng)速度仍然上升時(shí)，限速器以機(jī)械方式操縱安全鉗動(dòng)作，將轎廂卡在導(dǎo)軌上。
30、請(qǐng)說(shuō)明轎頂檢修操作裝置有什么操作設(shè)施？作用，有何規(guī)定？
正常運(yùn)行和檢修運(yùn)行的轉(zhuǎn)換開關(guān)，用于轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
① 急停開關(guān)，紅色。用于緊急時(shí)停止電梯運(yùn)行，應(yīng)符合安全觸點(diǎn)的要求，雙穩(wěn)態(tài)，具有自鎖功能。
② 上、下點(diǎn)動(dòng)檢修運(yùn)行按鈕。用于檢修狀態(tài)上、下運(yùn)行。
③ 規(guī)定，轎頂優(yōu)先原則。
④ 電梯在檢修狀態(tài)時(shí)，所有安全裝置應(yīng)起作用。
實(shí)際操作
1、試電筆的使用？
（要點(diǎn)：檢查外觀、驗(yàn)電、判斷被測(cè)體的電壓范圍）
2、萬(wàn)用表的使用？
（要點(diǎn)：檢查外觀、檢查檔位、電阻檔調(diào)零、電阻擋由低向高換檔、電壓檔由高向低換檔）
3、認(rèn)知安全電路并說(shuō)出原理？
（要點(diǎn)：依據(jù)圖紙由考評(píng)人員提問(wèn)）
4、認(rèn)知廳、轎門連鎖電路并說(shuō)出原理？
（要點(diǎn)：依據(jù)圖紙由考評(píng)人員提問(wèn)）
5、認(rèn)知抱閘線圈電路并說(shuō)出原理？
（要點(diǎn)：依據(jù)圖紙由考評(píng)人員提問(wèn)）
6、認(rèn)知門電機(jī)控制電路并說(shuō)出原理？
（要點(diǎn)：依據(jù)圖紙由考評(píng)人員提問(wèn)）
7、知道所填表格的作用與種類？
（要點(diǎn)：依據(jù)表格由考評(píng)人員提問(wèn)）
8．填寫表格的基本方法和要求？
（要點(diǎn)：依據(jù)表格由考評(píng)人員提問(wèn)）
9.簡(jiǎn)述門鎖裝置的原理、作用及結(jié)構(gòu)？
10.簡(jiǎn)述限速器的原理、作用及結(jié)構(gòu)？
11.簡(jiǎn)述安全鉗的原理、作用及結(jié)構(gòu)？
12.簡(jiǎn)述進(jìn)入轎頂檢修時(shí)的注意事項(xiàng)？
（要點(diǎn)：打開廳門觀察轎廂位置。打急停、檢修開關(guān)。放入工具。進(jìn)入轎頂手扶固定裝置站穩(wěn)。關(guān)廳門�；謴�(fù)急停。上下試運(yùn)行后可以檢修運(yùn)行操作。）
13簡(jiǎn)述電梯關(guān)人后，放人的過(guò)程？
（要點(diǎn)：與轎內(nèi)取得聯(lián)系時(shí)乘客不要害怕，不要亂動(dòng)。切斷動(dòng)力電源。兩人配合開閘、盤車。觀察平層標(biāo)記。平層后，打開廳門確認(rèn)平層后，放出乘客。檢查故障原因并排除后允許電梯再運(yùn)行。）
14敘述盤車裝置使用方法及盤車方法？
（要點(diǎn)：盤車裝置的正確安裝及使用方法。盤車時(shí)注意：切斷動(dòng)力電源。二人配合良好。轎廂位置的觀察方法。）
15.敘述進(jìn)入地坑時(shí)的注意事項(xiàng)？
（要點(diǎn)：至少兩人配合。一人檢修狀態(tài)運(yùn)行。轎廂提升一層以上。打開廳門確定電梯不能再運(yùn)行。觀察地坑情況。從爬梯進(jìn)入地坑。打開照明，站立安全位置，關(guān)廳門。檢修狀態(tài)試運(yùn)行后可以進(jìn)行工作。）
16參考教材中“電梯故障判斷邏輯圖的使用”？
要點(diǎn)：應(yīng)會(huì)使用此邏輯圖。一些簡(jiǎn)單的邏輯會(huì)背述。
17用萬(wàn)用表測(cè)量動(dòng)力電源各相電壓，照明電路電壓值？
要點(diǎn)：正確使用萬(wàn)用表的方法。電壓檔，量程設(shè)定正確。表筆使用正確。讀表正確。電梯允許電壓上下波動(dòng)不大于7%。
18.用萬(wàn)用表測(cè)量繼電器線圈及觸點(diǎn)接觸情況，確定其是否完好可靠？
要點(diǎn)：正確使用萬(wàn)用表。一只繼電器能確定其是否完好可靠。
19.怎樣調(diào)整廳門門鎖的嚙合深度？
要點(diǎn)：直到嚙合深度的要求，嚙合7mm后電氣接點(diǎn)接通。知道調(diào)整方法和可調(diào)整部位及使用工具。
20.敘述調(diào)整曳引鋼絲繩張力的方法？
要點(diǎn)：知道張力要求，張力差不大于5%。知道調(diào)整方法和可調(diào)整部位及使用工具。
21.檢查確定安全觸板不起作用的故障原因？
要點(diǎn)：正確使用萬(wàn)用表。知道外觀檢查部位。測(cè)量部位及測(cè)量方法。觸板及轉(zhuǎn)動(dòng)部位檢查；開關(guān)及連線通斷測(cè)量。接線端子測(cè)量；繼電器接點(diǎn)測(cè)量。
22． 簡(jiǎn)述電梯的安全保護(hù)設(shè)施或保護(hù)功能有那些？
23 .制動(dòng)器的檢查內(nèi)容和要求是什么？（年度保養(yǎng)檢查）
24． 年度保養(yǎng)檢查電梯、廳門系統(tǒng)有那幾項(xiàng)內(nèi)容及要求？
25、
26、在電梯機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)行維修和保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意那些問(wèn)題？
27、舉例說(shuō)明磁力線墜的用途？
28、如何使用鉗型電流表？
29、萬(wàn)用表的使用及注意事項(xiàng)？
30、如何用萬(wàn)用表判斷繼電氣觸點(diǎn)是否導(dǎo)通？
31、制動(dòng)器的測(cè)量及調(diào)整方法？
32、維修中需要臨時(shí)線操作電梯時(shí)應(yīng)做到有那幾點(diǎn)？
33、電梯扎車后如何處理？
34、簡(jiǎn)述試電筆的使用方法及注意事項(xiàng)？
35、底坑作業(yè)應(yīng)注意那些事項(xiàng)？
36、怎樣正確使用噴燈？
37、在轎頂檢修或保養(yǎng)時(shí)的操作規(guī)程是什么？
38、制動(dòng)器的檢查調(diào)整有那些
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