隨著時(shí)代的進(jìn)步，航空運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，乘坐飛機(jī)出行也日益受到人們的青睞，因而對其從業(yè)者的要求也越來越高。從航空服務(wù)的角度入手，培養(yǎng)學(xué)生的綜合人文修養(yǎng)和藝術(shù)素質(zhì)，側(cè)重學(xué)生外語水平和語言表達(dá)能力的培養(yǎng)， 以及服務(wù)心理分析技巧、相關(guān)乘務(wù)技能技巧和人力資源管理等方面的知識儲(chǔ)備，培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型空乘服務(wù)與管理人才。走進(jìn)北京空乘學(xué)校帶你看看選擇空乘專業(yè)不得不知道的秘密。
什么是空乘專業(yè)？
（空中乘務(wù)就是我們常說的"空姐、空哥、空少"，主要在航空飛機(jī)上從事為旅客服務(wù)的人員。）
空中乘務(wù)人員也就上我們常說的"空姐、空哥、空保"，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專業(yè)人員 ， 要求有一定英語或其他語種的聽說能力，具備一定社交禮儀知識與技能、了解空防與安全、氣象知識 、醫(yī)療常識與 急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R。
該職位是民航業(yè)發(fā)展快、需求量大的職位。美麗瀟灑的"空姐"、"空哥"一直 頭頂著令人羨慕的光環(huán)。從近年來的發(fā)展看，行業(yè)人才需求熱度不減。特別是隨著中國加入 WTO、北京申奧成功 、上海申辦世博會(huì)的成功，重組后的民航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了第二次高速發(fā)展期 飛機(jī)量猛增，帶來空乘隊(duì)伍大擴(kuò)招，空乘服務(wù)專業(yè)的畢業(yè)聲更是吃香走紅。 想當(dāng)"空姐"、"空哥"，僅靠漂亮的臉蛋已經(jīng)很難過關(guān)。航空公司在招聘的時(shí)候 對視力、身高、體形都有嚴(yán)格要求。此外，有責(zé)任心，守紀(jì)律以及認(rèn)真、投入程序也是現(xiàn) 在用人單位更加看中的。另外，空乘職業(yè)比較辛苦，從業(yè)人員必須具有吃苦耐勞的品質(zhì)。
選擇空乘專業(yè)不得不知道的秘密:
1、如果飛機(jī)門還開著，那么我們是拿不到薪水的
知道起飛前我們會(huì)像填鴨一樣將行李塞到頭頂?shù)男欣罴苌像R？我們的薪水中不包括這些勞動(dòng)。空乘的薪水只包括“飛 行時(shí)間”。換句話說：在飛機(jī)起飛前，我們沒有薪水可拿。航班延遲、取消和臨時(shí)滯留對我們的影響與對乘客的影響 是一樣的，也許我們受到的影響更大。
當(dāng)然，航空公司也并非喪盡天良之輩。從我們在機(jī)場簽到一直到飛機(jī)降落，我們每個(gè)小時(shí)會(huì)有1.5美元的額外補(bǔ)貼。錢 不多，但能墊付一點(diǎn)租金。
2、能爭上這份工作不容易
競爭非常激烈：當(dāng)達(dá)美航空2010年宣布招聘1000人的時(shí)候，它一共收到了10萬多份申請。就連哈佛大學(xué)的接受率都沒 這么低！
這些競爭意味著大部分能參加面試的申請者都有大學(xué)學(xué)歷，就我所知，曾有醫(yī)生和律師轉(zhuǎn)職做空乘。
但你坐飛機(jī)卻不需要法學(xué)學(xué)位。會(huì)說第二門語言能大大提升你面試成功的機(jī)會(huì)。曾為顧客服務(wù)過(尤其是精致餐飲行業(yè) )或者在另外一家航空公司工作過也能為你加分，這意味著你能處理空乘會(huì)遇到的事情。
能參與面試的人只有百分之四的申請者，這些人必須好好權(quán)衡這份工作的利弊。像我們常說的那樣，空乘要樂意剪掉 他們的頭發(fā)并去任何地方。大部分新晉空乘的年薪只有1.8萬美元，如果這不夠你用，那么別想著去申請了。
3、我們太高或者太矮都不能當(dāng)空乘
20世紀(jì)60年代，在美國泛美航空公司的全盛時(shí)期，空中小姐的要求嚴(yán)格：她們的身高至少要有157.5厘米，體重不超 過59公斤，32歲就必須退休。她們不能結(jié)婚也不能生孩子。結(jié)果是，大部分女性只能當(dāng)18個(gè)月的空姐。
20世紀(jì)70年代，Stewardesses for Women's Rights(空姐的婦女權(quán)利)這個(gè)組織要求航空公司改變這一規(guī)定。她們的退 休年齡是先被改變的。到了20世紀(jì)80年代，空姐受到的婚姻限制也消失了。如今，只要空乘能完成工作并通過一項(xiàng) 為期一年的訓(xùn)練項(xiàng)目，我們就能在飛機(jī)上服務(wù)。
體重限制在20世紀(jì)90年代消失了大半。如今關(guān)于安全的規(guī)定是：空乘不能坐在沒有安全帶的折疊椅上，也不能穿過沒 有起飛的飛機(jī)上的緊急出口窗。至于身高：我們必須足夠高，這樣才能拿到頭頂行李架上的裝備，但也不能太高，以 免撞到飛機(jī)的天花板。現(xiàn)在，空乘的身高要求基本在1.6米至1.85米之間，視飛機(jī)類型而定。
4、我們被解雇的理由有時(shí)千奇百怪
新晉空乘一般會(huì)經(jīng)歷一段為期六個(gè)月且要求嚴(yán)格的實(shí)習(xí)期。曾有一名新晉空乘因?qū)⒔y(tǒng)一的制服毛衣系在腰間而被解雇 。另一個(gè)實(shí)習(xí)生則因假裝自己是一名全職空乘(以便免費(fèi)飛回家)而被解雇。(我們只有在試用期過了之后才有出行優(yōu)惠 。)但令人驚訝的違規(guī)則屬帶病飛行：如果我們生病了，那么我們會(huì)被禁止飛行，即便是作為乘客出現(xiàn)在另外一家航 空公司的飛機(jī)上也不行。一被發(fā)現(xiàn)立即開除。
5、健怡可樂是我們的敵人
在客人要求的眾多飲料中，健怡可樂是難倒的一種——在10668米的高空上，可樂里的氣泡幾乎難以消失。直接將飲 料罐給頭等艙客人是明令禁止的行為！
空乘專業(yè)發(fā)展前景：
（目前我國空乘專業(yè)人才缺口接近50萬）
我國正處于從"民航大國"向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國對空乘專業(yè)人才需求接近50萬。在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨(dú)立，甚至閉塞，這也是造成我國空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因。
很多人都誤解空姐是吃青春飯的，其實(shí)不然，空姐大概分為普通艙、乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個(gè)階段，其中收入和地位都有很大的不同，其中主任乘務(wù)長甚至可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機(jī)任務(wù)。所以來說，若是成為區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長的級別，即便退休，不但各種退休收入很高，而且可以擁有很多其他非常好的部門工作 。
報(bào)考空乘須知：
1、年齡在16~25周歲之間的初、高中畢業(yè)生
2、熱愛祖國、遵紀(jì)守法、舉止端莊，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識和良好的道德品質(zhì)；
3、身高：男生174~182cm；女生162~172cm；
4、視力：矯正視力不低于0.4，無色盲、色弱、斜視；
5、五官端正，膚色好，面部和手、臂等裸露部位無明顯的疤痕；
6、身體健康、體形勻稱，無明顯的"O"型、"X"型腿；
7、無肝炎或肝脾腫大、HbsAg 陰性；
8、無精神病史，無各類慢性疾病，無肺結(jié)核等傳染��；
9、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
10、口齒伶俐，中、英文發(fā)音準(zhǔn)確，性格開朗、大方，心理素質(zhì)好， 富有合作精神。
北京優(yōu)秀空乘學(xué)校推薦：
一直以來，大部分女孩子都對空乘專業(yè)有著特殊的情節(jié)，向往著飛向廣闊的天空，見識一下世界有多大，并且能夠高薪就業(yè)，那么當(dāng)你看到以上這些介紹之后，是不是對空乘專業(yè)有了更具體更深的了解呢？想學(xué)空乘專業(yè)請 致電4006605933！你想要的都在這里！
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